Weiter zum Inhalt
Abo
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
  1. Start
  2. /
  3. Superbike-WM
  4. /
  5. Supersport-WM
  6. /
  7. News
Werbung
Randy Krummenacher und sein Manager trennen sich
Nach zehn Jahren Zusammenarbeit haben sich der ehemalige Supersport-Weltmeister Randy Krummenacher und sein Manager Daniele Di Ninno getrennt. Grund dafür ist der gescheiterte Vertrag mit CM Ducati.
Supersport-WM
Im Artikel erwähnt

Werbung
Werbung
Die Entscheidungen von Randy Krummenacher und Steven Odendaal 2022 in der Endurance-WM zu starten, haben in der Supersport-WM ein Erdbeben ausgelöst. Denn damit sind auf einmal wieder Plätze frei in den Spitzenteams Bardahl Evan Bros Yamaha und CM Ducati. Und es gibt weitere Folgen: Krummenachers Manager Daniele Di Ninno hat nach zehn Jahren die Zusammenarbeit mit dem Champion von 2019 beendet.
Werbung
Werbung
"Vergangenen Donnerstag habe ich meinen Posten als Manager und Unterstützer von Randy zusammen mit meinem Partner offiziell niedergelegt", schilderte Di Ninno SPEEDWEEK.com. "Der Grund dafür ist die entstandene Situation und die Absage bei CM Racing. Nachdem bereits alles in die Wege geleitet war, hat sich Randy entschieden, nicht mehr an dem Projekt teilzunehmen. Für mich ist das nicht nachvollziehbar. Ich respektiere seine Entscheidung, kann für diese aber nicht geradestehen. Somit habe ich die Konsequenzen gezogen und mich von ihm zurückgezogen. Ich hatte immer einen sauberen Namen und möchte diesen auch weiterhin behalten. Das war kein Managementfehler, obwohl das Randy wahrscheinlich anders sieht. Aber wir haben keinen Stress miteinander." In Gesprächen mit sämtlichen Beteiligten wird schnell klar, dass große gegenseitige Enttäuschung herrscht. CM Racing sagt, dass der Wechsel von Yamaha zu Ducati auf Initiative von Krummenacher erfolgt sei. Der siebenfache Laufsieger widerspricht dem: "Das Team hat das alleine entschieden. Ich habe ihnen immer gesagt, das entscheidet das Team. Cappelletti und Alvisi müssen das wissen, ich als Fahrer würde mich nie in so eine Entscheidung einmischen. Mit guten Technikern wusste ich, dass ich auf beiden Bikes schnell sein kann, deshalb hatte ich mir keine deutliche Meinung darüber gebildet." Krummenacher begründet seine Absage bei CM Racing damit, dass die vertraglichen Bedingungen für 2022 anders gewesen wären als dieses Jahr. "Jeder hat seine Meinung und die respektiere ich auch", hielt Randy fest. "Ich bin Daniele extrem dankbar, wie er mir die letzten zehn Jahre geholfen und was er für mich gemacht hat. Trotzdem ist es die richtige Entscheidung, ab jetzt getrennte Wege zu gehen. Wenn Daniele sagt, dass er meine Entscheidung nicht versteht, dann kann ich sagen, dass er die Dinge nicht sieht. Es scheint so zu sein, dass wir uns geschäftlich nicht mehr verstehen. Mich wundert es auch, dass sich Daniele an SPEEDWEEK.com gewandt hat."
Werbung
Werbung
"Ich kümmere mich zukünftig um mich selber, meine Partnerin Serena wird mir vermehrt helfen", ergänzte der 31-Jährige. "Daniele hat viel gemacht, es wird nicht einfach, ihn zu ersetzen. Aber ich gebe nicht auf und es hat auch positive Seiten, obwohl es natürlich schade ist. Ich werde wieder vermehrt Kontakt mit meinen Sponsoren und Unterstützern haben, wie das vor zehn Jahren vor Daniele der Fall war."
Schon gesehen?
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Weiterlesen

Themen
  • Supersport-WM
Aktueller StandVoller Stand
  1. Fahrer
  2. Teams
  3. Konstrukteure
2026
Pos
Fahrer
Team
Punkte
1
Jaume Masiá
Orelac Racing Verdnatura
71
2
Albert Arenas
AS Racing Team
65
3
Valentin Debise
ZXMOTO Factory Evan Bros Racing
50
4
Philipp Öttl
Feel Racing WorldSSP Team
45
5
Roberto Garcia
GMT94 Yamaha
41
6
Lucas Mahias
GMT94 Yamaha
37
7
Alessandro Zaccone
Ecosantagata Althea Racing Team
31
8
Can Öncü
Pata Yamaha Ten Kate Racing
30
9
Jeremy Alcoba
Kawasaki WorldSSP Team
28
10
Matteo Ferrari
WRP Racing
27
Mehr laden
EventsAlle Supersport-WM Events
  • Vergangen
    Phillip Island/Australien
    Phillip Island Grand Prix Circuit, Australien
    20.–22.02.2026
    Zum Event
  • Vergangen
    Algarve/Portugal
    Algarve International Circuit, Portugal
    27.–29.03.2026
    Zum Event
  • Demnächst
    Assen/Niederlande
    TT Circuit Assen, Niederlande
    17.–19.04.2026
    Zum Event
  • Balaton Park/Ungarn
    Balaton Park Circuit, Ungarn
    01.–03.05.2026
    Zum Event
  • Most/Tschechien
    Autodrom Most, Tschechien
    15.–17.05.2026
    Zum Event
  1. Vergangen
    Phillip Island/Australien
    Phillip Island Grand Prix Circuit, Australien
    20.–22.02.2026
    Zum Event
  2. Vergangen
    Algarve/Portugal
    Algarve International Circuit, Portugal
    27.–29.03.2026
    Zum Event
  3. Demnächst
    Assen/Niederlande
    TT Circuit Assen, Niederlande
    17.–19.04.2026
    Zum Event
  4. Balaton Park/Ungarn
    Balaton Park Circuit, Ungarn
    01.–03.05.2026
    Zum Event
  5. Most/Tschechien
    Autodrom Most, Tschechien
    15.–17.05.2026
    Zum Event
Superbike-WM NewsAlle News
    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz
    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
    Berichte & Analysen
    Redaktion
    Serien