Aragón, FP2: Domi Aegerter (Yamaha) weltmeisterlich

In der Supersport-Kategorie gibt es die größten Änderungen aller Superbike-Serien für die neue Saison. Die traditionellen 600er-Bikes von Yamaha und Kawasaki treffen auf Motorräder von Ducati, MV Agusta und Triumph mit bis zu 955 ccm. Eine komplexe Balanceregel soll die verschiedenen Motorräder auf ein Leistungsniveau bringen. Als Referenz dient die Yamaha R6, die die Weltmeisterschaft seit 2017 fünfmal in Folge gewonnen hat.

Im ersten freien Training markierte Dominique Aegerter (Ten Kate Yamaha) in 1:54,070 min die Bestzeit. Neben dem Weltmeister sind mit Marcel Brenner (CH/Yamaha), Max Kofler (A/Ducati) und Patrick Hobelsberger (Yamaha) drei weitere deutschsprachige Teilnehmer am Start.

Aegerter legte gleich zu Beginn der zweiten Session in 1:53,950 min eine neue Bestzeit vor, mit Kawasaki-Aushängeschild Can Öncü verbesserte sich ein weiterer Top-Pilot frühzeitig. In den ersten 15 Minuten glänzten ansonsten nur fünf weitere Teilnehmer mit einer Steigerung.

Die Rückstände im FP2 enorm: Der drittplatzierte Niki Tuuli (MV Agusta) lag um fast eine Sekunde zurück. Doch bei Halbzeit steigerte sich der Finne deutlich um 0,6 sec auf eine 1:54,260 min und rückte damit auf Platz 3 der kombinierten Liste nach vorne.

Während Aegerter in 1:53,836 min eine neue schnellste Runde vorlegte, gab auch Nicolo Bulega endlich ein Lebenszeichen von sich. Der in den Wintertests beste Ducati-Pilot fuhr in 1:53,986 min in die Spitzengruppe.

15 Minuten vor dem Ende hatten 17 von 30 Piloten noch keine bessere Zeit als im FP1 gefahren, darunter Brenner, Hobelsberger und Kofler. Für Triumph-Pilot Stefano Manzi endete die Zeitenjagd derweil im Kiesbett.

In den letzten Minuten ging Ten Kate-Pilot Aegerter auf Zeitenjagd und brannte in 1:53,407 min eine famose Bestzeit in den Asphalt. Der Schweizer war damit 0,6 sec schneller als der Bulega (Ducati) und Lorenzo Baldassarri (Yamaha) auf den Plätzen 2 und 3. Mit Tuuli (MV) und Öncü (Kawasaki) liegen zwei weitere Hersteller in den Top-5. Triumph folgt in der kombinierten Liste mit Manzi auf Platz 8.

Marcel Brenner beendet den ersten Trainingstag sehr ansprechend als Neunter, nur 0,006 sec langsamer als sein Yamaha-Markenkollege folgt Kallio-Pilot Hobelsberger auf Platz 10. Kofler landete ohne Zeitverbesserung auf der 26. Position.

Obwohl Oli Bayliss zwei Testtage in Aragón absolvierte und sich die Strecke somit bereits gut eingeprägt haben sollte, liegt der Sohn von Superbike-Legende deutlich zurück. Der 18-Jährige verlor 2,8 auf die Tagesbestzeit und belegt Platz 25.