Podium für Ducati V2: Mit 75% Drosselklappenöffnung

Von Ivo Schützbach
Mit großen Erwartungen waren die Blicke beim Auftakt der Supersport-WM in Aragon auf die neue Balance-Regel gerichtet. Die Basis stimmt, wie ein Podestplatz von Nicolo Bulega auf seiner Ducati Panigale beweist.
Gut gerüstet für das Motorsport-Jahr – Jetzt SPEEDWEEK.com-Hoodie gewinnen!

Nicolo Bulega aus dem Ducati-Team Aruba.it war mit seiner Panigale V2 im MotorLand Aragon auf Anhieb vierte Kraft: Die Pole-Position und die Laufsiege machten erwartungsgemäß Weltmeister Domi Aegerter (Ten Kate Yamaha) und der fünffache GP-Sieger Lorenzo Baldassarri (Evan Bros Yamaha) unter sich aus, klar Dritter war Can Öncü aus dem Team Kawasaki Puccetti.

Bulega qualifizierte sich für Startplatz 4, in den Rennen wurde er Fünfter und Dritter. Mit dem Podiumsplatz im zweiten Rennen hatte er Glück, weil Öncü seine ZX-6R kurz vor Rennende mit technischen Gebrechen abstellen musste.

«Wir haben großartige Arbeit geleistet», hielt Bulega beim Treffen mit SPEEDWEEK.com fest. «Unser Motorrad ist stark, aber nicht so stark, wie es sein könnte. Wir müssen verstehen, in welche Richtung sich die Regeln entwickeln. Ich bin gut gefahren und auch die Abstimmung war sehr gut.»

Um die verschiedenen Motorkonzepte zu balancieren, es kommen Vierzylinder mit 600 ccm, Dreizylinder mit 765 bis 800 ccm und der Ducati-Twin mit 955 ccm zum Einsatz, greifen die Techniker des Motorrad-Weltverbands FIM in die Elektronik ein. Bei Ducati hat das zur Folge, dass die Drosselklappen sich nur zu 75 Prozent öffnen dürfen.

«Ich brauche mehr Beschleunigung», hielt Bulega fest. «Nur 75 Prozent ist ein zu großer Eingriff, in den ersten drei Gängen verliere ich an jedem Kurvenausgang gegenüber den anderen Maschinen. Jetzt müssen wir abwarten, ob die Regeln angepasst werden. Wenn nicht, haben wir dieses Problem die ganze Saison. Am schlimmsten ist es, wenn wir eine langsame Kurve vor einer langen Gerade haben, wie es in Aragon der Fall ist. Erst ab dem fünften Gang konnte ich einige Meter gutmachen, aber da war die Gerade zu Ende. Ich musste von weit hinten kommend überholen, das hat den Vorderreifen sehr strapaziert. Und ich musste jede Runde am Limit fahren.»

Mit seiner Leistung ist der aus der Moto2-WM kommende Supersport-Rookie zufrieden: «Ich kann wieder so fahren, wie ich will. Die vergangenen Jahre in Moto2 hatte ich kein gutes Gefühl, das lag teilweise auch an meinem Fahrstil. Ich schafft es aufs Podium, worüber ich glücklich bin. Mit diesem Projekt wollen wir aber gewinnen, nicht nur aufs Podest fahren.»

Ducati hat in der Supersport-WM ein neues Kapitel aufgeschlagen, Bulega sorgte für den ersten Podestplatz seit Gianluca Nannelli am 15. April 2007 in Valencia. «Damals war ich sieben Jahre alt und kann mich nicht mehr erinnern», lachte der 22-jährige Bulega. «Wir nehmen dieses unglaubliche Resultat mit – aber wir wollen gewinnen.»

In der Gesamtwertung liegt Bulega nach zwei Rennen hinter den punktgleichen Aegerter und Baldassarri (je 45) mit 27 Punkten auf Rang 3, einen Zähler vor dem überraschend starken Glenn van Straalen aus dem Team EAB Yamaha.


Ergebnis Supersport-WM, Aragon, Lauf 1
Pos Fahrer Motorrad Zeit/Diff
1. Lorenzo Baldassarri Yamaha  
2. Dominique Aegerter Yamaha + 0,239 sec
3. Can Öncü Kawasaki + 1,165
4. Glenn Van Straalen Yamaha + 6,875
5. Nicolo Bulega Ducati + 9,092
6. Niki Tuuli MV Agusta + 10,194
7. Stefano Manzi Triumph + 15,494
8. Federico Caricasulo Ducati + 15,529
9. Adrian Huertas Kawasaki + 16,730
10. Patrick Hobelsberger Yamaha + 23,513
11. Hannes Soomer Triumph + 23,775
12. Bahattin Sofuoglu MV Agusta + 23,939
13. Thomas Booth-Amos Kawasaki + 24,983
14. Peter Sebestyen Yamaha + 25,543
15. Andy Verdoia Yamaha + 26,108
16. Raffaele De Rosa Ducati + 26,190
17. Marcel Brenner Yamaha + 26,389
18. Leonardo Taccini Yamaha + 26,868
19. Jules Cluzel Yamaha + 39,919
20. Kyle Smith Yamaha + 41,545
21. Oliver Bayliss Ducati + 42,845
22. Maximilian Kofler Ducati + 42,966
23. Filippo Fuligni Ducati + 44,255
24. Ondrej Vostatek Yamaha + 45,631
25. Alessandro Zetti Yamaha + 46,846
26. Eugene James Mcmanus Kawasaki > 1 min
27. Unai Orradre Yamaha > 1 min
Out Jeffrey Buis Kawasaki  
Out Yari Montella Kawasaki  

 

Ergebnis Supersport-WM, Aragon, Lauf 2
Pos Fahrer Motorrad Zeit/Diff
1. Dominique Aegerter Yamaha  
2. Lorenzo Baldassarri Yamaha + 0,030 sec
3. Nicolo Bulega Ducati + 7,587
4. Glenn Van Straalen Yamaha + 8,012
5. Niki Tuuli MV Agusta + 11,276
6. Jules Cluzel Yamaha + 13,050
7. Yari Montella Kawasaki + 15,732
8. Stefano Manzi Triumph + 16,573
9. Raffaele De Rosa Ducati + 20,078
10. Hannes Soomer Triumph + 20,227
11. Adrian Huertas Kawasaki + 20,335
12. Federico Caricasulo Ducati + 21,650
13. Patrick Hobelsberger Yamaha + 23,160
14. Bahattin Sofuoglu MV Agusta + 26,731
15. Thomas Booth-Amos Kawasaki + 29,510
16. Andy Verdoia Yamaha + 29,529
17. Unai Orradre Yamaha + 32,289
18. Jeffrey Buis Kawasaki + 33,628
19. Oliver Bayliss Ducati + 33,930
20. Kyle Smith Yamaha + 33,939
21. Filippo Fuligni Ducati + 43,001
22. Ondrej Vostatek Yamaha + 43,509
23. Eugene James Mcmanus Kawasaki + 59,819
Out Can Öncü Kawasaki  
Out Leonardo Taccini Yamaha  
Out Peter Sebestyen Yamaha  
Out Maximilian Kofler Ducati  
 Out  Marcel Brenner Yamaha   
Out Alessandro Zetti Yamaha  

 

Stand Supersport-WM 2022 nach 2 von 2 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Dominique Aegerter Yamaha 45
2. Lorenzo Baldassarri Yamaha 45
3. Nicolo Bulega Ducati 27
4. Glenn Van Straalen Yamaha 26
5. Niki Tuuli MV Agusta 21
6. Stefano Manzi Triumph 17
7. Can Öncü Kawasaki 16
8. Federico Caricasulo Ducati 12
9. Adrian Huertas Kawasaki 12
10. Hannes Soomer Triumph 11
11. Jules Cluzel Yamaha 10
12. Yari Montella Kawasaki 9
13. Patrick Hobelsberger Yamaha 9
14. Raffaele De Rosa Ducati 7
15. Bahattin Sofuoglu MV Agusta 6
16. Thomas Booth-Amos Kawasaki 4
17. Peter Sebestyen Yamaha 2
18. Andy Verdoia Yamaha 1

Diesen Artikel teilen auf...

Mehr über...

Siehe auch

Kommentare

Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben.

Videos

Speedweek auf Facebook
Speedweek auf Twitter
RSS Feed abonnieren

Thema der Woche

Nachbehandlung mit dem Doktor: Japan

Dr. Helmut Marko
Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Sa.. 20.04., 04:30, ServusTV
    Formel 1: Großer Preis von China
  • Sa.. 20.04., 05:00, ServusTV
    Formel 1: Großer Preis von China
  • Sa.. 20.04., 05:15, Hamburg 1
    car port
  • Sa.. 20.04., 05:30, DF1
    Die Rallye-Meister
  • Sa.. 20.04., 05:30, ServusTV
    Formel 1: Großer Preis von China
  • Sa.. 20.04., 07:15, Hamburg 1
    car port
  • Sa.. 20.04., 07:45, Motorvision TV
    New Zealand Jetsprint Championship
  • Sa.. 20.04., 08:00, SPORT1+
    Motorsport: FIA-Langstrecken-WM
  • Sa.. 20.04., 08:15, Schweiz 2
    Formel 1: Großer Preis von China
  • Sa.. 20.04., 08:30, Eurosport 2
    Motorsport: FIA-Langstrecken-WM
» zum TV-Programm
6