Deltawing: von der Tarnkappe zum Chrompfeil

Von Oliver Runschke
ALMS
Aus mattschwarz wird chrom: Deltawing

Aus mattschwarz wird chrom: Deltawing

Bridgestone als neuer Reifenpartner bestätigt, neuer Look des Deltawing für die 12h von Sebring.

Don Panoz hat dem Deltawing für den Neustart mit neuen Partnern auch einen neuen Look verpasst. Der in diesem Jahr von einem Motor auf Basis eines Mazda-Blocks angetriebene Deltawing tritt bei den 12h von Sebring (16. März) in einem silber-glänzenden Chrom-Look auf. Rote Akzente weisen auf die Beteiligung von Bridgestone als neuen Reifenpartner hin. Die Japaner lösen Michelin als Reifenlieferanten des nun als LMP1 klassifizierten Deltawing ab und engagieren sich erstmals seit längerer Pause wieder im Top-Sportwagensport.

Der erste Test des Deltawing mit neuen Motor und neuen Reifen steht am Mittwoch in Road Atlanta an. Andy Meyrick wird den skurrilen Prototypen an zwei Tagen testen, bevor der Deltawing auf die Reise nach Sebring geschickt wird. Olivier Pla, der zweite Fahrer des Deltawing in Sebring, wird erst in der Rennwoche in Florida erstmals im Deltawing sitzen.

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