Di Resta weiter in der DTM?

Die Fahrerbesetzung der vier neuen und fünf gebrauchten Mercedes in der DTM 2009 hängt derzeit in erster Linie vom diesjährigen Betätigungsfeld für Paul Di Resta ab. Allerdings deutet einiges darauf hin, dass der Vizemeister der DTM erhalten bleiben wird. In der GP2 sind die meisten Cockpits in den Topteams bereits zu, und ein reines Testjahr in der Formel 1 scheint angesichts des im Dezember verfügten Testverbots auch nicht die verlockendste Option.

Andererseits hoffen auch Gary Paffett und Ralf Schumacher auf die Promovierung in eine 2009er-C-Klasse des HWA-Teams. «Alle drei Fahrer sind eine Möglichkeit», bestätigt Sportchef Norbert Haug. «Eine finale Entscheidung ist aber noch nicht getroffen.»

Spekulationen über den Einsatz eines fünften neuen Autos gehören ins Reich der Fabel. Der Aufbau eines fünften Einsatzautos wäre viel zu teuer, dessen Betreuung ein logistischer Kraftakt. Und einen etwaigen Wechsel Schumachers von einem 2008er-Wagen in den ohnehin vorhandenen Entwicklungsträger nach einigen Rennen (wenn das Testauto nicht mehr so häufig im Einsatz ist wie vor Saisonbeginn) verbietet das Reglement.

In drei Vorjahresautos dürften Susie Stoddart, Maro Engel und Mathias Lauda Platz nehmen. Nach Bernd Schneiders Rücktritt wird mindestens ein Neuling zum Zuge kommen. Abhängig von der Entscheidung im Fall Di Resta/Schumacher/Paffett stossen eventuell zwei Rookies zum Mercedes-Aufgebot.