In der Saison 2023 steigt Ferrari in die Hypercar-Klasse der Sportwagen-WM (FIA WEC) ein. Dafür wird beim italienischen Hersteller gerade ein entsprechendes Fahrzeug entwickelt. Inzwischen soll der Rennwagen auch schon mehr als 10.000 Test-Kilometer auf der Rennstrecke abgespult haben. Ferrari hat vom aktuell noch namenlosen Renner bislang nur wenige Fotos veröffentlicht. Das wird sich demnächst aber ändern. Denn das Hypercar wird am Nachmittag des 30. Oktober 2022 offiziell vorgestellt. Dies geschieht beim Ferrari-Weltfinale in Imola. Der Ferrari ist nach LMH-Regeln (Le Mans Hypercar) konzipiert. Diese bieten mehr Freiraum als die LMDh-Regularien. So darf Ferrari beispielsweise das Chassis oder auch das Hybridsystem selbst entwickeln. Auch Toyota GR010 Hybrid, Peugeot 9X8 und Glickenhaus 007 LMH sind nach den LMH-Regeln gebaut. Demgegenüber stehen die LMDh von Acura (Oreca-Chassis), BMW und Cadillac (Dallara-Chassis) sowie Porsche (Multimatic). Neben dem Hypercar wird Ferrari in Imola übrigens auch den 296 GT3 ausstellen. Dieses Fahrzeug wurde bereits im Rahmen der 24h Spa im Sommer 2022 der Öffentlichkeit präsentiert. Der 296 GT3 ist der neue Renner von Ferrari für die internationale GT3-Klasse und Nachfolger der 488 GT3. Das Fahrzeug wird von einem V6-Turbo mit drei Litern Hubraum angetrieben. Das erste Rennen mit dem 296 GT3 sind aller Voraussicht nach die 24h Daytona Ende Januar 2023.