Das Rennen in Monaco begann turbulent – und ließ dann stark nach. Eine Taktik-Schlacht in mäßigem Tempo, kaum Racing. Frustrierend für Zuschauer und Fahrer. In Monaco ist Überholen enorm schwierig. Dazu haben die Piloten allesamt penibel auf den Reifenverschleiß geachtet, fuhren teils Sekunden langsamer als eigentlich möglich. Die Rote Flagge nach dem Start brachte die Strategien durcheinander. Ein Stimmungsbild. Mercedes-Mann Lewis Hamilton: "Es war nicht ereignisreich. Alle sind so langsam gefahren. Es war egal, auf welchem Reifen man unterwegs war, wir waren Sekunden langsamer." Und er mutmaßt: "Ich bin mir sicher, die Leute sind fast eingeschlafen." Formel Gähn in Monaco! Nach einer ersten Runde mit gleich drei Zwischenfällen passiert nach dem Neustart quasi nichts mehr. Bis auf die Ausfälle sind fast alle Piloten mit ihrer Startposition ins Ziel gekommen. Die berüchtigte Prozession von Monaco. Auf der Strecke ist Überholen mit modernen Formel-1-Autos schwer bis unmöglich. Die besten Möglichkeiten, Positionen zu gewinnen, sind über das Timing der Boxenstopps. Auch die anderen Piloten haben sich gelangweilt. Max Verstappen, der hinter George Russell feststeckte, sagte: "Es war am Ende ein ziemlich langweiliges Rennen für uns und es gab nicht viel, was wir machen konnten." Und: "Wir alle wissen, wie es in Monaco ist. Es ist mit der Breite der Autos noch schwieriger geworden." Williams-Pilot Logan Sargeant beklagte sich: "Mein Tag bestand quasi darin, auf einen Heckflügel zu starren. Das Rennen war die meiste Zeit ereignislos." Auch sein Teamkollege Alex Albon räumte Langeweile ein: "Natürlich hätte ich lieber in einem aufregenderen Rennen Punkte geholt." Er steckte weite Teile des Rennens hinter Yuki Tsunoda fest. Racing Bulls-Pilot Daniel Ricciardo: "Nach dem Qualifying war ich mental auf ein solches Rennen vorbereitet. In diesem Fall, wenn man sich nicht an der Spitze qualifiziert, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass das Rennen hier von der Geschwindigkeit eines anderen diktiert wird, und so war es auch." Er steckte hinter Fernando Alonso fest. Sauber-Pilot Valtteri Bottas: "Ich stecke die meiste Zeit des Rennens in der Reihe fest, was wirklich nicht so viel Spaß gemacht hat. Wenn überhaupt, dann war es ziemlich langsam. Jeder weiß, wie schwierig es hier ist, zu überholen." Sein Teamkollege Zhou Guanyu gibt zu Protokoll: "Für mich war es ein wirklich zahmer und ereignisloser Nachmittag." Und ergänzt: "Nach dem Neustart kamen alle bis zum Ende, und wir saßen alle im selben Boot, so dass wir nichts tun konnten. Fernando hielt die ganze Meute auf, um eine Lücke für seinen Teamkollegen zu schaffen, was bedeutete, dass wir alle hintereinander wegfuhren und keine Möglichkeit zum Überholen hatten. Vielleicht wäre das Rennen ohne die Rote Flagge ein bisschen interessanter gewesen, mit anderen Strategien, aber das war nicht der Fall." Was also tun gegen die Monaco-Langeweile? Änderungen an der Streckenführung sind in den engen Straßenschluchten des Fürstentums nur äußerst begrenzt umsetzbar. Ein Vorschlag von Hamilton: "Wir müssen Wege finden, mehr Würze reinzubringen. Vielleicht drei verpflichtende Stopps." Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 2 10. Sauber 0