Das Jahr hat für das Red Bull Racing Team gut begonnen. Max Verstappen gewann vier der ersten fünf Rennen der Saison, sein Teamkollege Sergio Pérez landete in den jeweiligen Kräftemessen immer auf dem Podest. Doch mittlerweile hat sich das Blatt gewendet, McLaren hat seit dem Rennen in Österreich jedes Mal mehr Punkte als Red Bull Racing abgestaubt, auch Ferrari konnte stark zulegen und im jüngsten GP in Monza mehr WM-Zähler als jedes andere Team bejubeln. In der Konstrukteurswertung fehlen den Gegnern des Weltmeister-Teams nicht mehr viele Punkte, um die Spitzenposition zu übernehmen. Und auch in der Fahrer-Wertung rückt Lando Norris Titelverteidiger Max Verstappen immer näher. Was dem Niederländer aus dem Red Bull Racing Team in die Hände spielt: Der Traditionsrennstall verzichtete bisher darauf, Norris mittels Stallorder im WM-Kampf zu helfen. Das könnte sich ändern, schreibt Martin Brundle in seiner Analyse auf "Skysports.com". Er fasst zusammen: "Es stehen noch acht Rennwochenenden in diesem Jahr auf dem Programm, einschliesslich drei Sprints, bei denen noch zusätzliche Punkte verteilt werden. Norris fehlen in der Fahrer-Wertung noch 62 Punkte auf Verstappen. Der Rückstand hätte auch 52 betragen können, wenn McLaren in den jüngsten Rennen darauf bestanden hätte, dass Piastri seine Position jeweils aufgegeben hätte." "Sie haben darauf verzichtet, weil sie das nicht wollten und sie hatten auch das Gefühl, dass Norris nicht unbedingt den WM-Titel gewinnen will, indem er einen gefügigen Schützenhelfer an seiner Seite hat. Aber ich bin gespannt, was wir erleben werden, wenn sie wirklich Druck auf Red Bull Racing und Max Verstappen ausüben wollen", fügt der GP-Veteran an. "Die Konstrukteurswertung ist eine andere Geschichte, wenn man sich anschaut, dass McLaren bis auf acht Punkte an Red Bull Racing herangerückt ist. Aber auch Ferrari liegt mittlerweile nur noch 39 Punkte hinter der Spitze und wenn man sich das aktuelle Kräfteverhältnis anschaut, dann deutet alles auf einen Spitzenkampf zwischen Ferrari und McLaren hin. Wir dürfen uns also immer noch auf ein spannendes Ende dieser Saison freuen", ist sich der 65-jährige Brite sicher. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932 07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148 09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495 12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Out Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 303 Punkte 02. Norris 241 03. Leclerc 217 04. Piastri 197 05. Sainz 184 06. Hamilton 164 07. Pérez 143 08. Russell 128 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 6 17. Albon 6 18. Ocon 5 19. Zhou 0 20. Logan Sargeant (USA) 0 21. Bottas 0 22. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 446 Punkte 02. McLaren 438 03. Ferrari 407 04. Mercedes 292 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 28 08. Alpine 13 09. Williams 6 10. Sauber 0