Sauber/Audi: Hülkenberg/Bortoleto für Bottas/Zhou?

60 Formel-1-GP hat der 25-jährige Guanyu Zhou aus Shanghai bislang bestritten, gut möglich, dass seine Karriere in der Königsklasse Anfang Dezember mit dem WM-Finale von Abu Dhabi zu Ende gehen wird. Der 2024 noch punktelose Chinese wirkt resigniert.

Zhou (bestes F1-Ergebnis: Achter in Kanada 2022) liegt derzeit auf dem 19. WM-Rang, als bestplatzierter Punkteloser, dank seines elften Platzes beim Saisonstart in Bahrain.

Im Fahrerlager der Monza-Rennstrecke hat der frühere Renault-Junior zugegeben, dass seine Chancen schwinden, für 2025 ein Formel-1-Cockpit zu finden. Zhou bei den Kollegen von crash.net: «Letztlich gibt es nur noch zwei Möglichkeiten – entweder ich erhalte einen Platz bei Sauber, oder ich gehe leer aus.»

«Ich bin mir gegenüber ehrlich. Und ich glaube nicht, dass ich sehr wütend werde, wenn es mit dem Cockpit nicht klappt. Ich kämpfe um den gleichen Platz wie Valtteri Bottas, und wenn ich gegen ihn den Kürzeren ziehe, dann kann ich gut damit leben.»

Durchaus möglich, dass weder der eine noch der andere gegenwärtige Sauber-Fahrer den Platz neben Nico Hülkenberg erhält.

Im Rahmen des Monza-GP hat Sauber-CEO Mattia Binotto erklärt, bei der Frage des zweiten Piloten neben Nico Hülkenberg wäge man derzeit ab – Erfahrung oder Jugend.

Nicht erst seit seinem sensationellen Formel-2-Rennen in Monza mit guten Aussichten: der Brasilianer Gabriel Bortoleto (Formel-3-Champion 2023).

Mit einer taktischen und fahrerischen Meisterleistung und die Gunst der Stunde einer Safety-Car-Phase nutzen, fuhr der 19-Jährige McLaren-Nachwuchsfahrer in Italien vom letzten Startplatz zum Sieg. Damit liegt Gabriel im Zwischenklassement nur noch 10,5 Punkte hinter F2-Leader Isack Hadjar.

McLaren nahm Gabriel Bortoleto Anfang Oktober 2023 unter Vertrag, nach dem Monza-Wochenende fuhr er einen Tag lang Formel 1 auf dem Red Bull Ring (mit einem 2022er McLaren).

Doch bei McLaren sind die Stammplätze von Lando Norris und Oscar Piastri auf Jahre hinaus besetzt. Was also sollen die Engländer mit dem talentierten Südamerikaner machen? Ewig auf die Ersatzbank setzen geht nicht. Das weiss auch das Management von Bortoleto – die Firma A14 von Fernando Alonso.

Und Guanyu Zhou? «Ich will der Formel 1 verbunden bleiben, auch wenn ich meinen Stammplatz verlieren sollte. Ich habe mich bislang in keiner anderen Meisterschaft umgeschaut. Ich glaube fest daran, dass ich – sollte es halt nicht klappen – eine neue Chance erhalten werde. Ich habe alles getan, was ich kann. Frustrierend ist nur, dass ich nicht zeigen konnte, was in mir steckt. Nun liegt es an Mattia und dem Management von Audi.»

Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec
03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820
06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932
07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715
08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148
09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min
10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495
12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308
13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452
14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1
18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
Out
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 303 Punkte
02. Norris 241
03. Leclerc 217
04. Piastri 197
05. Sainz 184
06. Hamilton 164
07. Pérez 143
08. Russell 128
09. Alonso 50
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Ricciardo 12
14. Gasly 8
15. Oliver Bearman (GB) 6
16. Magnussen 6
17. Albon 6
18. Ocon 5
19. Zhou 0
20. Logan Sargeant (USA) 0
21. Colapinto 0
22. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 446 Punkte
02. McLaren 438
03. Ferrari 407
04. Mercedes 292
05. Aston Martin 74
06. Racing Bulls 34
07. Haas 28
08. Alpine 13
09. Williams 6
10. Sauber 0