McLaren in Not: Piastri oder Norris muss aussetzen!
In einer kritischen Phase der Formel-1-WM hat sich McLaren dazu entschlossen, im Rahmen des Mexiko-GP den IndyCar-Piloten Pato O’Ward ins Auto zu setzen. Ein Stammfahrer wird zuschauen müssen.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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Der siebenfache IndyCar-Laufsieger Pato O’Ward wird am 25. Oktober in Mexiko-Stadt einen McLaren fahren: Der 25-jährige Mexikaner aus Monterrey darf vor eigenem Publikum im ersten Training zum Traditions-GP ausrücken.
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Es wird der dritte Einsatz von O’Ward im Rahmen eines GP-Wochenendes sein, nach Freitageinsätzen in Abu Dhabi 2022 und 2023. Der Mittelamerikaner hat überdies zahlreiche Tests mit verschiedenen GP-Rennwagen von McLaren gefahren. Der Einsatz kommt nicht zustande, weil ein zweiter Mexikaner auf der Bahn neben Sergio Pérez die Fans verzücken wird. McLaren macht hier vielmehr aus der Not eine Tugend.
Denn im Formel-1-Reglement ist verankert, dass ein GP-Rennstall an mindestens zwei freien Freitagtrainings einen Nachwuchsfahrer einsetzen muss.
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Pato, gegenwärtig auf Rang 6 in der IndyCar-Meisterschaft, ist sehr glücklich: "Ich kann es kaum erwarten, vor meinen Fans in Mexiko zu fahren. Grosses Dankeschön an Andrea Stella und Zak Brown. Der diesjährige Formel-1-McLaren ist eine Rakete, und ich bin bereits im Rennwagenwerk dabei, mich im Simulator auf Mexiko vorzubereiten." McLaren-Teamchef Andrea Stella hat vor dem GP-Wochenende von Baku klargemacht: Lando Norris erhält nun Vorfahrt. Damit würde sich aufdrängen, Piastri auf die Ersatzbank zu setzen. Jedoch: Sollte McLaren den zweiten Freitageinsatz aufs WM-Finale von Abu Dhabi ansetzen, Norris dann aber noch Chancen gegen Verstappen haben, dann würde es wenig Sinn machen, den Engländer im ersten Training zuschauen zu lassen. Knifflige Aufgabe für McLaren.
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Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza
01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932 07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148 09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495 12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Out Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
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Fahrer 01. Verstappen 303 Punkte 02. Norris 241 03. Leclerc 217 04. Piastri 197 05. Sainz 184 06. Hamilton 164 07. Pérez 143 08. Russell 128 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 6 17. Albon 6 18. Ocon 5 19. Zhou 0 20. Logan Sargeant (USA) 0 21. Colapinto 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 446 Punkte 02. McLaren 438 03. Ferrari 407 04. Mercedes 292 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 28 08. Alpine 13 09. Williams 6 10. Sauber 0
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