Die letzte Motor-Regelrevolution in der Formel 1 ist schon eine ganze Weile her: 2014 wurden die aktuell eingesetzten V6-Turbo-Hybride eingeführt, die zunächst für eine jahrelange Mercedes-Dominanz in der Königsklasse gesorgt haben. Doch in den letzten Jahren war es das Red Bull Racing Team, das in der Fahrer- und Team-WM triumphierte, und mit Blick auf die Motoren waren die Leistungsunterschiede wie erwartet nicht mehr so gross wie zu Beginn der Hybrid-Ära. Das wird sich 2026 wieder ändern, ist sich James Vowles sicher. Denn dann kommt die nächste Generation von Triebwerken in der Formel 1 zum Einsatz – auch die Autos werden grundlegend verändert. Der vWilliams-Teamchef stellt bei seinem Besuch im "Beyond the Grid"-Podcast fest: "Ich glaube, wir werden Leistungsunterschiede sehen, die derzeit nicht existieren." "Derzeit sind so gut wie alle Aggregate gleich stark. Ich denke, das wird sich 2026 ändern und man wird einen Unterschied zwischen den Power Units sehen", prophezeit der Brite, der allerdings nicht mit so grossen Unterschieden wie 2014 rechnet: "Ich glaube nicht, dass es auf diesem Niveau sein wird." WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 331 Punkte 02. Norris 279 03. Leclerc 245 04. Piastri 237 05. Sainz 190 06. Hamilton 174 07. Russell 155 08. Pérez 144 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 24 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0