Lotus startet neue GT Offensive

Mit dem Exige agierte Lotus in den vergangenen Jahren sowohl in der boomenden GT3 als auch der GT4 Kategorie glücklos. Lediglich im Clubsport bzw. Markenpokalbereich konnte man den mit einem 1,8 Liter Toyota Motor ausgerüsteten Sportler in nennenswerten Stückzahlen absetzen. Auch der Versuch , mit dem 2-Eleven in der SuperSport Kategorie Fuß zu fassen war kein Erfolg.

Nun soll es der neu Lotus Evora richten. Statt mit im Vergleich zur Konkurrenz schwachbrüstigen Vierzylindern, ist der Evora mit einem vier Liter großen V6 Saugmotor ausgerüstet. Der ebenfalls von Toyota stammende Treibsatz vom Typ 2GT-FE soll vorbehaltlich der Balance of Performance gut 400 PS sowie 400 NM Drehmoment bei jeweils 7.250 U/Min. leisten. Damit läge man im angestrebten Leistungsgewichtsfenster der GT4 Klasse.

Im Vergleich zum Serienauto erleichterte Lotus das Rennpedant um 200 KG auf nur noch deren 1.200 und ließ von Dallara ein auf die Rennstrecke abgestimmtes Aero Paket entwickeln. Rund 120.000 britische Pfund wird der Evora Cup kosten. Dank 120 Liter Tank soll der neue Renner damit sowohl für Sprint- als auch Langstreckenwettbewerbe tauglich sein. Als besonderes Bonbon werden die Erfolge der zukünftigen Kunden in einem eigenen Cup gewertet.

«Lotus hat früher stets äußerst wettbewerbsfähige Rennfahrzeuge gebaut» erklärt Lotus Group Motorsport Chef Claudio Berro (früher in Sportabteilungen von Alfa Romeo und Maserati sowie bei Speedcar tätig). «An diese Historie soll der Evora wieder anknüpfen. Dies soll nur der erste Schritt für Lotus im internationalen Sport sein. Dazu werden wir 2011 noch einen europaweiten Markenpokal fr den Evora etablieren. »

Für den Cup 2010 werden die sechs besten Ergebnisse der Kunden in allen Serien mit GT4 Fahrzeugen gewertet. Dazu wird es zum Saisonabschluss zwei Lotus Veranstaltungen in Donington Park (16.,/17.10.) und Vallelunga (21./22.11) geben.