In den finalen Renntag des GT World Challenge Europe Sprint Cup in Hockenheim geht die internationale GT3-Rennserie des SRO mit einer leicht angepassten Fahrzeugeinstufung. Nachdem die Technikkommission der SRO im ersten Rennen weitere wichtige Daten sammeln konnte, wurde die BoP erneut leicht angepasst. Der Aston Martin Vantage GT3 darf weitere zehn Kilogramm ausladen. Das Mindestgewicht des britischen GT3-Bolidens beträgt nun 1.290 Kilogramm. Zudem wird der Ladedruck im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich teils massiv erhöht. Der Vantage GT3 tut sich an diesem Wochenende in Hockenheim bislang sehr schwer. Ebenfalls zehn Kilogramm darf der Audi R8 LMS GT3 ausladen. Das Mindestgewicht des Audi beträgt nun 1.305 Kilogramm. Die Technikkommission macht vor dem Sonntag eine Änderung rückgängig, die vor dem Samstagslauf durchgeführt wurde. Der BMW M4 GT3 muss die fünf Kilogramm zuladen, die er vorm ersten Rennen ausladen musste. Das Mindestgewicht beträgt nun wieder 1.305 Kilogramm. Zudem wird in einigen Drehzahlbereichen der Ladedruck leicht gesenkt. Der Ladedruck des McLaren 720S GT3 wird in den hohen Drehzahlbereichen leicht erhöht.