Regeln in Kurzform

Hier das Wichtigste in Kürze:

Nenngeld:
Das Nenngeld ist pro Nennung in einer Klasse für eingeschriebene Teilnehmer wie folgt festgelegt:

IDM 125 Euro 225,--
IDM Supersport Euro 225,-- (bei einem Rennen)
IDM Supersport Euro 325,-- (bei zwei Rennen)
IDM Superbike Euro 350,--
IDM Sidecar Euro 250,--
Zusätzlich zu den Nenngeldern sind für das freie Training am Freitag zu entrichten:
IDM 125 Euro 150,-- / 90 Minuten
IDM Supersport Euro 150,-- / 90 Minuten
IDM Superbike Euro 150,-- / 90 Minuten
IDM Sidecar Euro 55,-- / 35 Minuten

Teilnehmerzahl:
Der Veranstalter ist berechtigt, ggf. die Teilnehmerzahl zu beschränken. Nennungen können nach Nennungsschluss ohne Angabe von Gründen abgelehnt werden. Für Nennungen ohne Nenngeldzahlung kann der Veranstalter in Absprache mit der DMSW den Startplatz nach Nennungsschluss jederzeit an Gaststarter weitergeben.

Kennzeichnung der Motorräder:
Alle Startnummern müssen an der Front (1 x mittig oder jeweils 1 x pro Seite) und auf jeder Seite am Motorrad deutlich lesbar angebracht sein.

Die Farbkombinationen sind wie folgt:
IDM 125 Untergrund schwarz / Ziffern weiss
IDM SSP Untergrund weiß / Ziffern blau
IDM SB Untergrund weiß / Ziffern schwarz
IDM SC Untergrund weiß / Ziffern schwarz

Design und Farbe des amtierenden Meisters bleibt freigestellt, die Untergrundfarbe darf nicht geändert werden.

Kein Trainingsergebnis:
Sollte aufgrund klimatischer Bedingungen oder höherer Gewalt „Force Majeur“ kein Zeittraining möglich sein, ergibt sich die Startaufstellung aus dem aktuellen Meisterschaftsstand. Eingeschriebene Fahrer ohne Meisterschaftspunkte werden in Reihenfolge der Qualifikation der vorangegangen Veranstaltung aufgestellt. Bei der Erstveranstaltung wird der Meisterschaftsstand des Vorjahres hinzugezogen. Startplätze der neu eingeschriebenen Permanentstarter und der Gastfahrer werden ausgelost und hinten angestellt. Priorität hierfür genießen die neu eingeschriebenen Permanentstarter.

Startverzögerug:
Im Falle einer erforderlichen Startverzögerung während der bereits aktivierten Rotlichtphase wird ein gelbes Blinklicht eingeschaltet und die gelbe Flagge geschwenkt. In beiden Fällen müssen die Fahrer die Motoren abstellen, und ein Mechaniker je Fahrer darf auf den Startplatz, um seinem Fahrer zu helfen. Fahrer, die mit ihrem Fahrzeug in die Boxengasse eingefahren sind, bzw. deren Fahrzeug zur Reparatur an die Box geschoben wurde, dürfen ihren Startplatz nicht mehr einnehmen und haben sich nach Öffnen der Boxengasse hinter dem Feld an der Penalty-Linie einzuordnen.

Preisgeld / Ehrenpreise