DMSB-Moto3-Trophy 2014: Alle Zahlen und Fakten
Zehn Honda stehen bereit
Für die von Honda, dem DMSB und dem IDM-Promoter unterstützte Nachwuchsklasse stehen die Regeln fest und die Einschreibung läuft.
In der IDM Moto3, organisiert von der MotorEvents HMP GmbH unter der Schirmherrschaft des DMSB, gibt es ab diesem Jahr innerhalb der Moto3-Kategorie die DMSB-Moto3-Trophy.
Dafür hat der DMSB zehn Honda NSF250R bestellt, die, verplombt und in einer eigenen Wertung, für einen kostengünstigen Einstieg in den Motorsport sorgen sollen.
Der DMSB hat inzwischen alle relevanten Daten und Regularien veröffentlicht:
- Einstiegsalter: 14 Jahre (Jahrgangsregelung)
- Vorgeschriebene Lizenz: Inter- / A-Lizenz
- Nenngeld für die Saisoneinschreibung: 3.500 Euro (inkl. MwSt.)
- Die jährliche Miet-/Kaufgebühr für das Motorrad (rennfertig) beträgt: 8.330 Euro inkl. MwSt. für drei Jahre bzw. die Mietgebühr für ein Jahr 8.990 Euro.
- Die Kaution beträgt: 4.000 Euro.
- Der Preis für einen Satz Einheitsreifen (Pirelli) beträgt: 220 Euro je Satz, bei 3 Satz je Veranstaltung
- Die Kosten der Motorrevision betragen jeweils nach 2000 Kilometer: 4.500 Euro (inklusive Verschleiß-, Revidierungs-Reparaturen und Prüfstandslauf nach den Herstellervorgaben). Die Teileversorgung erfolgt über den DMSB-Servicepartner alpha Racing. Alle Ersatzteile sind verbindlich dort zu beziehen.
Teilnehmer, die das DMSB-Paket beziehen, erhalten zusätzlich folgende Ausrüstung gestellt und verpflichten sich gemäß DMSB-Vorgaben, diese bei allen Veranstaltungen der Klasse DMSB-Moto3-Trophy verbindlich zu nutzen: Eine Lederkombi (IXS), ein Paar Handschuhe (IXS), ein Helm (IXS) und ein Paar Motorradstiefel (Daytona).
Außerdem schüttet Honda Deutschland ein Preisgeld aus. Die Prämie wird zum Saisonende ausgezahlt. Es zählen die einzelnen Ergebnisse und das Gesamtresultat.
1. Platz: 300 Euro
2. Platz: 200 Euro
3. Platz: 100 Euro
Preisgeld für die Jahresendwertung:
1. Platz: 3.000 Euro
2. Platz: 1.500 Euro
3. Platz: 750 Euro
Die NSF250R wird von einem 250er Viertakt-Einzylindermotor angetrieben, der 35,5 kW (48,2 PS) bei 13.000 Touren leistet. Das Aluminium-Chassis ist mit Upside-Down Teleskopgabel, stabiler Hinterradschwinge sowie Scheibenbremsen bestückt.
Interessierte Fahrer für die DMSB-Moto3-Trophy 2014 können sich ab sofort beim DMSB anmelden. Weitere Infos und Anmeldeunterlagen gibt es bei Gordana Kurzka, GKurzka@dmsb.de, Telefon: +49 (0)69 633 007-0.
