Beim IDM Superbike-Rennen 1 im tschechischen Most kam es zwischen den GERT56-Teamkollege Patrick Hobelsberger und Jan-Ole Jähnig zu einem ungeplanten Treffen. Der Teamchef bezieht Stellung.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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GERT56-Pilot Patrick Hobelsberger war in Rennen 1 der IDM Superbike in Most am vergangenen Sonntag weit gegangen, kam auf die Linie zurück und kollidierte mit seinem Teamkollgen Jan-Ole Jähnig. Der blieb sitzen, Hobelsberger dagegen musste durchs Kiesbett und eine Verfolgungsjagd starten, die noch mit drei Pünktchen belohnt wurde. Jähnig hatte den Rempler halbwegs schadlos überstanden und freute sich im Ziel über Rang 3. Auch nicht ganz problemlos lief das Rennen für den Dritten des Trios, Toni Finsterbusch. Der kämpfte allerdings nur mit seiner Bremse, ohne unerwünschte Kontakte mit anderen Motorrädern.
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"Als mich jemand nach Lauf 1 fragte", beschreibt GERT56-Teamchef Karsten Wolf die Lage aus seiner Sicht, "warum sich unsere Fahrer im Rennen gegenseitig berühren, habe ich ihm leicht angefressen, sorry dafür, geantwortet: Weil wir‘s können! Hinterher dachte ich mir: sehr geile Antwort und trifft den Kern." "Alle drei Fahrer sind auf annährend gleichem Niveau unterwegs und deshalb halten sie sich auch an den gleichen Stellen in der Spitzengruppe auf", führt Wolf seine Gedanken aus. "Die Gesamtwertung spiegelt gerade exakt unsere Situation wider: Wir haben den Kontakt zur absoluten Spitze etwas verloren, bilden dahinter aber einen geschlossenen Block bestehend aus Attacke, Erfahrung und jugendlicher Unbeschwertheit."
"Interessant war auch", fügt er noch an, "wie viele Leute nach Rennen 1 gleich Bescheid wussten, was passiert ist. Einfach faszinierend. Dass sich ein enttäuschter Pax dann kurz zurückzieht und ein grandios aufgeigender Jan-Ole Jähnig das zweite Mal auf ein SBK-Podium fährt und sich im Siegesjubel Vorwürfe macht, zeigt doch den respektvollen und würdigen Umgang, den wir pflegen. Ein Blick aufs Video, ein kurzes Gespräch und die Dinge waren abgeglichen: Unterschiedliche Reifenwahl, JO kann schneller, Pax etwas weit, JO rein und Touché. So einfach können die Dinge manchmal sein. Und warum? Weil wir’s können. Und da ist er wieder der Blick auf die Gesamtwertung und der sagt uns: Wir bleiben optimistisch, passen aber unsere Ziele etwas an. Feuer frei in jedem Rennen, Pokal geht vor Punkte, Spaß vor Strategie und dann schauen wir im September wie die Dinge stehen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. 115 Punkte Florian Alt (D), Honda 2. 113 Punkte Ilya Mikhalchik (UKR), BMW 3. 80 Punkte Lorenzo Zanetti (I), Ducati 4. 69 Punkte Toni Finsterbusch (D), BMW 5. 63 Punkte Patrick Hobelsberger (D), BMW 6. 62 Punkte Jan-Ole Jähnig (D), BMW 7. 56 Punkte Bálint Kovács (HU), BMW 8. 53 Punkte Leandro Mercado (ARG), Kawasaki 9. 35 Punkte Hannes Soomer (EST), BMW 10. 34 Punkte Maximilian Kofler (A), Yamaha 11. 27 Punkte Thomas Gradinger (A), Yamaha 12. 27 Punkte Philipp Steinmayr (A), BMW 13. 22 Punkte Leon Orgis (D), Yamaha 14. 15 Punkte Jan Mohr (A), BMW 15. 14 Punkte Luca Grünwald (D), BMW 16. 13 Punkte Max Schmidt (D), BMW 17. 11 Punkte Vladimir Leonov (RUS), Ducati 18. 9 Punkte Max Enderlein (D), Yamaha 19. 7 Punkte Milan Merckelbagh (NL), BMW 20. 7 Punkte Kevin Orgis (D), BMW 21. 6 Punkte Nico Thöni (A), Kawasaki 22. 2 Punkte Sandro Wagner (D), BMW Noch ohne Punkte Colin Velthuizen (NL), BMW Marco Fetz (D), BMW Rob Hartog (NL), Yamaha Marc Moser (D), Ducati Björn Stuppi (D), BMW Oliver König (CZE), Ducati Johann Flamman (D), Kawasaki Julius Ilmberger (D), BMW Leon Franz (D), BMW
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