Adolf Hänni: 28 Jahre Rennsport - Teil 2
© Wiessmann
Die aktuellen WM-Tabellenführer Pekka Päivärinta und Adolf Hänni
Der Schweizer Adolf Hänni zählt zu den erfolgreichsten Seitenwagen-Beifahrern der Welt. In seiner bisherigen Kariere stehen der Weltmeistertitel 2010 mit dem Finnen Pekka Päivärinta, fünf Vizeweltmeister-Titel, zwei Titel in der IDM Sidecar, der Gewinn der Seitenwagen-EM, sowie Gesamtsiege in der Schweizer und Britischen Meisterschaft zu Buche. Hännis Piloten waren unter anderem Steve Webster, Derek Brindley, Klaus Klaffenböck, Mike Roscher, Gerhard Hauzenberger, Markus Schlosser und Pekka Päivärinta. Im Speedweek-Interview blickt der 56-jährige Thuner auf 28 bewegte Jahre im Seitenwagen-Rennsport zurück.
Wer ist deiner Meinung nach der beste Seitenwagen-Pilot?
«Da möchte ich keinen besonders hervorheben. Vor den schnellen Jungs ziehe ich allen meinen Hut.»
Was war dein härtestes Rennen?
«Zum letzten Saisonlauf 2010 in Magny Cours war die seelische Belastung für mich extrem hoch. Nach all den Jahren sollte sich mein Traum vom Weltmeistertitel endlich erfüllen. Theoretisch konnte aber noch sehr viel passieren, Pekka Päivärinta und ich konnten nicht auf Sicherheit fahren. Dann wurde das Rennen zweimal abgebrochen und zog sich über zwei Stunden hin. Bis endlich die erlösende Zielflagge zu sehen war, hatte ich doch einiges durchzustehen.»
Adolf, ab wann warst du international erfolgreich?
«Mit dem zweiten Platz im Gesamtklassement der Seitenwagen-WM 1994 konnte ich mich als Beifahrer von Steve Webster in der Weltspitze etablieren.»
Hast du je darüber nachgedacht, selbst ein Gespann zu pilotieren?
«Nein! Ich hatte das Glück, immer mit starken Chauffeuren zu arbeiten und so habe ich mir diese Frage selbst nie gestellt. Ich bin einfach Beifahrer geblieben.»Wer ist deiner Meinung nach der beste Seitenwagen-Pilot?
«Da möchte ich keinen besonders hervorheben. Vor den schnellen Jungs ziehe ich allen meinen Hut.»
Was war dein härtestes Rennen?
«Zum letzten Saisonlauf 2010 in Magny Cours war die seelische Belastung für mich extrem hoch. Nach all den Jahren sollte sich mein Traum vom Weltmeistertitel endlich erfüllen. Theoretisch konnte aber noch sehr viel passieren, Pekka Päivärinta und ich konnten nicht auf Sicherheit fahren. Dann wurde das Rennen zweimal abgebrochen und zog sich über zwei Stunden hin. Bis endlich die erlösende Zielflagge zu sehen war, hatte ich doch einiges durchzustehen.»
Fortsetzung folgt....
