CCM Heritage `71: Strassenmotorrad mit Titanrahmen
CCM Heritage `71: Strassenmotorrad mit serienmässigem Titanrahmen
Details zum Niederknien - wer denkt da noch an den Preis von beinahe 35.000 Euro?
Minimalismus führt fast zwangsläufig zum Einbau eines Einzylindermotors
Plakette zum Jubiläum, LED-Kurvenlicht
136 kg fahrfertig ohne Benzin sind schon eine markige Ansage
Der 2018 verstorbene CCM-Gründer Alan Clews war ein Pionier des Leichtbaus mit leichten Materialien. Er baute das erste Trialmotorrad mit Aluminiumtahmen, die erste Strassenrennmaschine mit Karbonrahmen und später den ersten Aluminium-Verbundrahmen. Ein Titanchassis hat er jedoch nie verwirklichen können.
Das haben nun seine Nachfolger auf die Räder gestellt: Die CCM Heritage `71 soll das erste Serienmotorrad mit Titanrahmen sein. Nun ja, zu dieser Superlative kann man geteilter Meinung sein. Die spanische Trialmarke Vertigo hat schon 2021 eine limitierte Serie von 20 Stück mit Titanrahmen gebaut, 2022 wurde diese Sonderserie auf 40 Stück erweitert. Da diese Trialmotorräder wohl Strassenzulassung haben, auf der Strasse jedoch kaum je eingesetzt werden, mögen CCM und Vertigo unter sich ausmachen, wer denn nun zuerst war.
CCM hat nach eigenen Angaben durch die Verwendung von Titan anstelle von hochfesten Stahlrohren am Rahmen 38 Prozent Gewicht eingespart. Weiter sparen speziell gefertigte Räder von Dymag 12 kg ungefederte Masse ein. Dazu drücken eine aus 64 Einzelteilen zusammengeschweisste Auspuffanlage und etliche Karbonteile das Gewicht. Zusammen mit weiteren Detailmodifikation konnte das Gewicht auf 136 kg fahrfertig ohne Benzin gedrückt werden.
Weietere Zutaten: Öhlins-Federbein, Brembo-Bremsen, Titanfussrasten, Kurvenlicht und Titanschrauben. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor leistet 62 PS. Die CCM Heritage `71 ist benannt nach dem Gründungsjahr von CCM; es wird deshalb auch nur 71 Stück geben, zum Preis von 28.995 £ und ohne Zulassung nach Euro 5.
