Grandioses Comeback für Pescarolo

Henri Pescarolo und seine Mannschaft feierten beim Auftakt der Le Mans Series, den 6-Stunden von Le Castellet, eine grandiose Auferstehung. Nach einem Jahr LMS-Pause knüpften Emanuel Collard, Julien Jousse und Christophe Tinseau genau da an, wo Pescarolo 2009 in Okayama aufhörte: Mit einem Sieg. Das Pescarolo-Trio startet ebenso mit einem Handicap in das Rennen wie der Rebellion-Lola-Toyota von Jean-Christophe Boullion/Andrea Belicchi, der mit dem Pescarolo-Judd bis zum Schluss unter Druck zu setzen vermöchte. Während der Pescarolo nach der Aberkennung der Quali-Zeiten von hinten losbrausen musste, kämpfte Boullion in der Startphase mit einer offenen Tür.

Pecarolo-Startfahrer Tinseau fuhr innerhalb der ersten 30 Rennminuten nach vorne und setzte sich in Führung, als Polesetter Neel Jani (Rebellion-Lola-Toyota) mit Getriebeproblemen die Box ansteuern musste. Nachdem auch der Quifel-ASM-Zytek nach einem Reifenschaden in der Startphase früh aus dem Kreis der Siegkandidaten ausschied, kämpften nur noch der Pescarolo und der Boullion/Belicchi-Rebellion-Lola um den Sieg. Das Team des Altmeisters behielt schliesslich die Nase vorne. «Es ist ein Traum wieder als Teamchef zurück im Fahrerlager zu sein und fantastisch beim Comeback gleich wieder zu siegen», freute sich Henri Pescarolo nach dem Rennen. «Ich habe drei tolle Fahrer und das Auto ist immer noch sehr gut. Emanuel Collard hatte ein tolles Duell mit Jean-Christophe Boullion, ich habe teilweise ganz vergessen, dass einer der beiden gar nicht mehr für mich fährt.» Der Aston Martin AMR-One kämpfte im Rennen mit Motorproblemen und stand ab der Halbzeit überwiegend in der Box.

Der Sieg in der LMP2-Klasse ging an den Zytek-Nissan von Greaves Motorsport mit Tom Kimber-Smith, Gary Chalandon und Karim Ojjeh vor dem Pecom-Lola-Judd mit Pierre Kaffer, Luis Perez-Companc und Matias Russo. In der Formula Le Mans-Klasse glänzten Duo Mirco Schultis und Patrick Simon zusammen mit Pegasus-Teamchef Julien Schell und holten sich im ersten gemeinsamen Rennen den Klassensieg.

In der GTE-Pro-Klasse fiel die Siegentscheidung schon beim Start zugunsten von Ferrari, nach einem derben Fehler der Rennleitung. Die Rennleitung entschied sich für eine zusätzliche Einführungsrunde und liess das Führungsfahrzeug auf der Strecke, doch schaltete die Ampel schon mal auf grün. Im Mittelfeld kam es dabei zu einem Chaos, als die Führenden erst beschleunigten und dann abrupft abbremsten. Bei einem Massencrash erwischte es fünf von sechs Porsche, nur der GTE-Am-Porsche von Christian Ried und Horst Felbermayr jr. und sr. blieb unbehelligt und gewann in der Folge auch die in der LMS erstmals ausgetragene GTE-AM-Klasse.