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Moto2-Test Portimão Tag 2: Eher ein Shakedown
Nur neun Fahrer zeigten sich bei unverändert wechselhaften Bedingungen am zweiten Tag des Moto2-Privattests in Portugal auf der Strecke. Bestzeiten waren nicht in Gefahr. SpeedUp zeigte sich erstmals – und war flott.
Moto2
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Temperaturen zwischen 14 und maximal 18 Grad, böiger Wind, dazu doch wieder mehr Regen als erhofft: Auch der zweite Tag des Moto2-Tests in Portugal gab den Fahrern mehr Rätsel auf als dass er Probleme gelöst hätte.
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Tagesbestzeit markierte am Sonntag Jake Dixon auf seiner CF Moto aus dem Aspar-Team, war mit 1:44,998 allerdings deutlich langsamer als der Tagesschnellste vom Samstag, Manuel Gonzalez (Gresini). Der verzichtete heute genau wie sein Teamkollege Albert Arenas auf ein Outing und wusste, dass seine Samstags-Zeit nie in Gefahr geraten würde: "Es war ein seltsamer Test. An zwei Tagen haben wir gerade einmal 39 Runden geschafft! Wenigstens war es am Samstagnachmittag trocken. Da war ich mit den neuen Reifen von Anfang an schnell. Wir hatten gehofft, wir würden heute mit der Arbeit weitermachen können, aber der Regen hat einfach nicht aufgehört. Jetzt hoffen wir darauf, in den kommenden Tagen in Jerez vernünftig testen zu können." Teamkollege Albert Arenas fand die richtigen Worte für den verregneten Portimão-Test: "Es war eher ein Shakedown, eine Motivationsübung für Jerez und die Saison." Am heutigen Sonntag wagten sich nur neun Fahrer auf die Piste, darunter auch die beiden Piloten von SpeedUp, der Meisterschafts-Favorit Fermin Aldeguer und sein Kollege Alonso Lopez, die den ersten Tag wegen vermeintlicher Sinnlosigkeit des Unterfangens noch ausgelassen hatten. Hinter dem Tagesschnellsten Dixon markierten sie an Tag 2 die Plätze 2 und 3, zeigten dabei die höchsten Topspeeds. Fleißigster Regen-Tester war Somkiat Chantra (Idemitsu Team Honda Asia) mit 53 Runden. Die Aussichtslosigkeit des Unterfangens erkannten die beiden Piloten von RW Racing als erste: Zonta van den Goorbergh stellte seine Kalex bereits nach 7 Runden wieder in die Box, sein belgischer Kollege Barry Baltus nach deren 4. Aussagekraft der Zeiten folglich: Null. Für den Jerez-Test vom 28. Februar bis 1. März wartet auf die Moto2-Teams also ein volles Testprogramm, um sich endlich auf die neuen Pirelli-Reifen einschießen zu können. Zeiten Tag 2:
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1 Jake Dixon GBR Kalex 1:44,998
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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2 Fermin Aldeguer ESP Boscoscuro +0,621
3 Alonso Lopes ESP Boscoscuro +1,038 4 Somkiat Chantra IDN Kalex 1,627
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5 Ai Ogura JAP Boscoscuro +1,703 6 Sergio Garcia ESP Boscoscuro +2,254 7 Ayumu Sasaki JAP Kalex +2,834 8 Zonta vd Goorbergh NED Kalex +15,237
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9 Barry Baltus BEL Kalex +16,214 Top-10 Tag 1: 1 Manuel Gonzalez ESP Kalex 1:42,797
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2 Aron Canet ESP Kalex +0,069 3 Tony Arbolino ITA Kalex +0,245 4 Marcos Ramirez ESP Kalex +0,560 5 Jake Dixon GBR Kalex +0,945
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6 Senna Aguis AUS Kalex +1,141 7 Filip Salac CZE Kalex +1,153 8 Joe Roberts USA Kalex +1,173 9 Bo Bendsneyder NED Kalex +1,280
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10 Ai Ogura JAP Boscoscuro +1,338
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CFMOTO Aspar Team
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