Danilo Petrucci (KTM/16.): «Jammern bringt nichts»

Danilo Petrucci kam als letzter Sieger zum GP von Italien in Mugello, denn 2020 hatte in der Toskana kein Rennen stattfinden können, 2019 hatte der aktuelle KTM-Tech3-Werkspilot auf der Werks-Ducati vor Márquez und Dovizioso triumphiert. Am Freitag im FP1 erreichte "Petrux" den 18. Platz. In der Gesamtwertung liegt er an 16. Position, ein kleiner Fortschritt gegenüber den ersten Grand Prix in dieser Saison.

Auf den zehnten Platz von Jack Miller, der ihn direkt ins Qualifying 2 befördern würde, fehlten dem 30-jährigen Römer aber immerhin 0,441 Sekunden. Kleiner Trost: Die beiden Repsol-Honda liegen auf den Positionen 13 und 14.

Der 184 cm große und 78 kg schwere Petrucci schaffte auf der 1,141 km langen Start-Zielgeraden einen Top-Speed von 350,6 km/h, Binder aus dem Werksteam wurde mit 355,2 km/h gestoppt.

"Wir können uns nicht direkt mit dem KTM-Werksteam vergleichen, denn wir haben ein ziemlich unterschiedliches Motorrad", meinte Tech3-KTM-Pilot Petrucci. "Ich kann deshalb auch das Set-up von Brad und Miguel nicht kopieren, ich muss meinen eigenen Weg weitergehen. Wir sehen bei unserer Abstimmung einige Fortschritte, aber wir haben trotzdem noch ein paar Probleme zu lösen. Positiv ist, dass unser Speed etwas besser geworden ist. Die Ergebnisse meiner beiden Markenkollegen zeigen, dass es möglich ist, mit der KTM schneller zu sein. Mein Fazit: Ich freue mich über die Fortschritte, aber wir sind noch nicht am Ziel. Es fehlt noch etwas, um weiter nach vorne kommen zu können. Denn der Abstand unseres Werksteam zur Spitze ist größer als unsere Erwartungen. Deshalb müssen wir uns am Samstag steigern."

Binder und Oliveira lobten am Freitag das neue und erstmals eingesetzte Chassis, dazu den neuen Treibstoff von ETS. "Ich habe das neue Chassis noch nicht probiert, deshalb kann ich nicht beurteilen, wie schlagkräftig es ist. Aber da beide Fahrer das neue Chassis verwenden, stellt es sicher eine spürbare Verbesserung dar. Aber vorläufig müssen wir mit dem klarkommen, was wir haben. ich weiß nicht, wann das neue Chassis für mich verfügbar. Ein wird. Zuerst will ich das Material verbessern, dass mir jetzt zur Verfügung steht. Es macht keinen Sinn, wenn ich mich über etwas beschwere, was ich momentan nicht bekommen kann. Jammern bringt nichts. Das ist keine Lösung."

MotoGP-Ergebnis, Mugello, kombinierte Zeitenliste nach FP2:

1. Bagnaia, Ducati, 1:46,147 min

2. Rins, Suzuki, + 0,071 sec

3. Morbidelli, Yamaha, + 0,184

4. Quartararo, Yamaha, + 0,225

5. Binder, KTM, + 0,289

6. Oliveira, KTM, + 0,437

7. Nakagami, Honda, + 0,446

8. Viñales, Yamaha, + 0,446

9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,508

10. Miller, Ducati, + 0,541

11. Zarco, Ducati, + 0,655

12. Mir, Suzuki, + 0,700

13. Marc Márquez, Honda, + 0,826

14. Pol Espargaró, Honda, + 0,839

15. Pirro, Ducati, + 0,960

16. Petrucci, KTM, + 0,982

17. Marini, Ducati, + 1,007

18. Alex Márquez, Honda, + 1,179

19. Bastianini, Ducati, + 1,333

20. Savadori, Aprilia, + 1,521

21. Rossi, Yamaha, + 1,572

22. Lecuona, KTM, + 1,645

MotoGP-Ergebnis, Mugello, FP2:

1. Bagnaia, Ducati, 1:46,147 min

2. Rins, Suzuki, + 0,071 sec

3. Morbidelli, Yamaha, + 0,184

4. Quartararo, Yamaha, + 0,225

5. Binder, KTM, + 0,289

6. Oliveira, KTM, + 0,437

7. Nakagami, Honda, + 0,446

8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,508

9. Miller, Ducati, + 0,541

10. Zarco, Ducati, + 0,693

11. Mir, Suzuki, + 0,700

12. Marc Márquez, Honda, + 0,826

13. Pol Espargaró, Honda, + 0,839

14. Pirro, Ducati, + 0,960

15. Petrucci, KTM, + 0,982

16. Marini, Ducati, + 1,007

17. Viñales, Yamaha, + 1,048

18. Alex Márquez, Honda, + 1,179

19. Bastianini, Ducati, + 1,333

20. Savadori, Aprilia, + 1,521

21. Rossi, Yamaha, + 1,572

22. Lecuona, KTM, + 1,645

Ergebnis FP1, MotoGP, Mugello, 27. Mai

1. Viñales, Yamaha, 1:46,593 min

2. Zarco, Ducati, + 0,209

3. Rins, Suzuki, + 0,359

4. Mir, Suzuki, + 0,583

5. Morbidelli, Yamaha, + 0,591

6. Bagnaia, Ducati, + 0,593 sec

7. Pirro, Ducati, + 0,962

8. Quartararo, Yamaha, + 0,973 sec

9. Miller, Ducati, + 1,123

10. Oliveira, KTM, + 1,155

11. Nakagami, Honda, + 1,198

12. Pol Espargaró, Honda, + 1,277

13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,399

14. Binder, KTM, + 1,456

15. Marini, Ducati, + 1,535

16. Marc Márquez, Honda, + 1,684

17. Rossi, Yamaha, + 1,709

18. Petrucci, KTM, + 1,726

19. Alex Márquez, Honda, + 1,684

20. Savadori, Aprilia, + 2,141

21. Bastianini, Ducati, + 2,374

22. Lecuona, KTM, + 2,404