Taka Nakagami (Honda/12.): «Bodenwellen sind groß»

Am Freitagvormittag hatten auf der Ferieninsel Lombok noch Pol Espargaró (1.) und Marc Márquez (3.) mit den Repsol-Werks-Honda den Ton angegeben. Am Nachmittag flog Márquez ab und der Japaner Taka Nakagami schob sich in die Position des schnellsten Honda-Fahrers. Nakagami verlor 0,7 Sekunden auf die Freitag-Bestzeit von Weltmeister Fabio Quartararo (Yamaha) mit der Werks-Yamaha.

Der Idemitsu-LCR-Honda-Fahrer aus Chiba erklärte zum neuen Asphalt in den Bereichen von Kurve 1 bis 5: "Das Feeling war ganz gut. Der Grip ist jetzt ein wenig besser als noch beim Test. Ich habe aber dennoch generell bessere Verhältnisse erwartet. Es gibt nämlich schon einige Bodenwellen, zum Beispiel in Kurve 1 und in der letzten Kurve. Die holprigen Stellen sind schon recht groß."

Willkommen in Mandalika

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Fans

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Johann Zarco

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Paddock

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Letzte Arbeiten vorm Start des Trainings

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Maverick Viñales

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Fabio Quartararo

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Raul Fernandez

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Jack Miller

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Franco Morbidelli

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Enea Bastianini

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Johann Zarco & Miguel Oliveira

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Pol Espargaró

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Luca Marini

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Marc Márquez

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Jorge Martin

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Franco Morbidelli

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Fabio di Giannantonio

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"Abgesehen davon ist es ganz okay, auch das Haftungsniveau ist gut", stellte Nakagami fest. "Die Schwierigkeit ist aber der Steinschlag, wenn man hinter einem anderen Fahrer unterwegs ist. Es waren kleine Steine, die mich am Körper, am Helm und am Bike getroffen haben. Es ist recht schwierig, jemandem zu folgen. Bei den Tests waren die Steine noch größer, da war es unmöglich jemandem zu folgen. Sie haben ja den Asphalt erneuert, es ist jetzt besser als beim Test. Auch bei nassen Verhältnissen ist der Grip ganz gut. Schauen wir mal, wie es am Sonntag sein wird."

Zu den Reifen sagt Taka: "Beim Tests hatten wir hier noch weichere Reifen, hatten daher mehr Grip. Jetzt ist die Karkasse etwas härter. Speziell mit dem Medium-Reifen ist der Grip schlecht, der Soft-Reifen funktioniert gut. Aber es geht um das Rennen, 27 Runden hier werden wirklich hart. Wir müssen wohl auch den harten Hinterreifen ausprobieren."

Ergebnisse MotoGP Mandalika, kombinierte Zeiten FP1+FP2:

1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,608 min

2. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,030 sec

3. Johann Zarco, Ducati, +0,285

4. Jorge Martin, Ducati, +0,296

5. Enea Bastianini, Ducati, +0,313

6. Jack Miller, Ducati, +0,357

7. Aleix Espargaro, Aprilia, +0,400

8. Brad Binder, KTM, +0,409

9. Miguel Oliveira, KTM, +0,441

10. Alex Rins, Suzuki, +0,498

11. Andrea Dovizioso, Yamaha, +0,695

12. Takaaki Nakagami, Honda, +0,706

13. Maverick Vinales, Aprilia, +0,736

14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +0,810

15. Marco Bezzecchi, Ducati, +0,863

16. Alex Marquez, Honda, +0,946

17. Raul Fernandez, KTM, +0,949

18. Remy Gardner, KTM, +1,018

19. Pol Espargaro, Honda, +1,020

20. Joan Mir, Suzuki, +1,033

21. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,237

22. Marc Marquez, Honda, +1,239

23. Darryn Binder, Yamaha, +1,406

24. Luca Marini, Ducati, +1,615

Ergebnis MotoGP-FP1, Mandalika, 18.3.

1. Pol Espargaró, Honda, 1:33,499 min (= 165,6 km/h)

2. Oliveira, KTM, + 0,044 sec

3. Marc Márquez, Honda, + 0,079 sec

4. Morbidelli, Yamaha, + 0,382

5. Zarco, Ducati, + 0,743

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,753

7. Brad Binder, KTM, + 0,776

8. Bastianini, Ducati, + 0,828 sec

9. Bagnaia, Ducati, + 0,858

10. Mir, Suzuki, + 0,980

11. Miller, Ducati, + 1,063

12. Dovizioso, Yamaha, + 0,711

13. Raúl Fernández, KTM, + 1,177

14. Nakagami, Honda, + 1,208

15. Viñales, Aprilia, + 1,216

16. Quartararo, Yamaha, + 1,294

17. Rins, Suzuki, + 1,394

18. Alex Márquez, Honda, + 1,398

19. Gardner, KTM, + 1,687

20. Bezzecchi, Ducati, + 1,759

21. Martin, Ducati, + 2,026

22. Marini, Ducati, + 3,272

23. Di Giannantonio, Ducati, + 3,339

24. Darryn Binder, Yamaha, + 3,617