Startliste 2014: 23 Fahrer, nur 8 im Factory-Status
Aleix Espargaró: Der Motorradname FTR-Yamaha war eine Farce, jetzt heisst das Bike Forward-Yamaha
Stefan Bradl: Einer von acht MotoGP-Piloten im Factory-Status
Valentino Rossi: Der Routinier geht in seine zweite Yamaha-Saison nach der Rückkehr von Ducati
Im Anschluss an die zweiten offiziellen MotoGP-Testfahrten in diesem Winter veröffentlichte der Weltverband FIM die definitiven Startlisten für die Saison 2014. In der MotoGP-WM wurde bereits im Vorfeld eine Änderung im Vergleich zum ersten Entwurf der Startliste heiss diskutiert: Der Wechsel von Ducati vom Factory-Status ins Open-Reglement, was zwar der Einsatz der Einheitselektronik von Magneti Marelli voraussetzt, aber im Gegenzug kein Einfrieren der Motorenentwicklung erfordert.
Weil nun auch die Ducati-Werksfahrer Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso und Andrea Iannone im Rennen 24 statt 20 Liter Kraftstoff verbrauchen, 12 statt 5 Motoren pro Fahrer/Saison einsetzen dürfen und weichere Reifen bekommen, schrumpte die Anzahl Piloten im Factory-Status auf acht. Es betrifft die Teams Repsol Honda (Dani Pedrosa und Marc Márquez), LCR Honda (Stefan Bradl), Go&Fun Honda Gresini (Alvaro Bautista), Yamaha (Valentino Rossi und Jorge Lorenzo) sowie Tech3 Yamaha (Pol Espargaró und Bradley Smith).
Die Liste umfasst statt wie angenommen 23 statt 24 Piloten, weil Iodaracing nach den zähen Verhandlungen mit Aprilia nur für Danilo Petrucci eine Nennung abgab und Leon Camier auf der Strecke blieb. Beim Aspar-Team kam es durch den neuen Hauptsponsor zum neuen Teamnamen Drive M7 Aspar statt des vorher bekannten Power Electronics Aspar.
Bei NGM Forward Racing wurde die Bezeichnung des Motorrads von FTR-Yamaha auf Forward-Yamaha geändert, was der Wahrheit deutlich näher kommt. Die Motorräder von Sepang-Testsensation Aleix Espargaró und Colin Edwards sind Yamaha-Prototypen von 2013, von FTR-Bauteilen ist bisher nichts zu sehen.
So sehen die MotoGP-Teams für 2014 aus:
| Nr. | Fahrer (Nation) | Team | Motorrad |
| 4 | Andrea Dovizioso (I) | Ducati Team | Ducati |
| 5 | Colin Edwards (USA) | NGM Forward Racing | Forward-Yamaha |
| 6 | Stefan Bradl (D) | LCR Honda | Honda * |
| 7 | Hiroshi Aoyama (J) | Drive M7 Aspar | Honda |
| 8 | Héctor Barberá (E) | Avintia Racing | Avintia-Kawasaki |
| 9 | Danilo Petrucci (I) | Iodaracing Project | ART-Aprilia |
| 17 | Karel Abraham (CZ) | Cardion AB Motoracing | Honda |
| 19 | Alvaro Bautista (E) | Go&Fun Honda Gresini | Honda * |
| 23 | Broc Parkes (AUS) | Paul Bird Motorsport | PBM-Aprilia |
| 26 | Dani Pedrosa (E) | Repsol Honda Team | Honda * |
| 29 | Andrea Iannone (I) | Pramac Racing | Ducati |
| 35 | Cal Crutchlow (GB) | Ducati Team | Ducati |
| 38 | Bradley Smith (GB) | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha * |
| 40 | Pol Espargaró (E) | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha * |
| 41 | Aleix Espargaró (E) | NGM Forward Racing | Forward-Yamaha |
| 45 | Scott Redding (GB) | Go&Fun Honda Gresini | Honda |
| 46 | Valentino Rossi (I) | Yamaha Factory Racing | Yamaha * |
| 63 | Mike di Meglio (F) | Avintia Racing | Avintia-Kawasaki |
| 68 | Yonny Hernández (CO) | Energy T. I. Pramac Racing | Ducati |
| 69 | Nicky Hayden (USA) | Drive M7 Aspar | Honda |
| 70 | Michael Laverty (GB) | Paul Bird Motorsport | PBM-Aprilia |
| 93 | Marc Márquez (E) | Repsol Honda Team | Honda * |
| 99 | Jorge Lorenzo (E) | Yamaha Factory Racing | Yamaha * |
| * Prototypen mit 20 Liter Sprit im Rennen und eigener Werks-Elektronik | |||
