Yamaha steht vor Einigung mit neuem Kundenteam

Stefan Bradl (18.): «Bin zu verkrampft gewesen»

Von Günther Wiesinger
Stefan Bradl heute in Sepang

Stefan Bradl heute in Sepang

Stefan Bradl kam am ersten Sepang-Testtag über Platz 18 nicht hinaus. «Aber wir waren mit 18 Runden Reifen nur 0,1 sec langsamer als mit dem neuen», hielt er fest.

Stefan Bradl schaffte am heutigen ersten Tag des Sepang-2-Tests nur die 18. Zeit mit 2.02,410 min.

Er drehte nach der Mittagspause um 16 Uhr noch einmal neun Runden, dann setzte der Regen ein – um 16.30 Uhr.

Der Forward-Yamaha-Pilot fand sich bei deutlich schlechten Gripverhältnissen im Vergleich zum ersten Test (4. bis 6. Februar) nicht wunschgemäss zurecht.

«Ich bin heute verkrampft gewesen», stellte Bradl fest. «Die Gripbedingungen waren schlechter als vor 17 Tagen. Für diese Verhältnisse bin ich zu aggressiv gefahren. Ich habe heute gesehen, dass ich die Yamaha sanft behandeln muss... Aber am Schluss haben wir eine gute Pace gefunden. Da bin ich mit einem 18 Runden alten Reifen nur 0,1 Sekunden langsamer gewesen als heute in meiner schnellsten Runde. Dann ist der Regen gekommen.»
«Wir sind auf dem richtigen Weg», blickt Bradl den nächsten zwei Tagen zuversichtlich entgegen. «Dirk Debus hat mir heute gut geholfen.»

Das Rezept von Elektronik-Genie Debus hörte sich etwas ungewöhnlich an. «Dirk hat gesagt: Fahr langsam und hab Spass. Dann bist du schnell», erzählte der siebenfache GP-Sieger.

Als die Crew das Material für Dienstag vorbereitete, kam Bradl bei einem Blick auf die heutigen Ergebnisse ins Grübeln. «Ich kenn mich nimmer aus. Zählen die Suzuki zur Open-Kategorie? Oder haben sie wie Ducati Factory-Status mit Open-Vorteilen?»

Richtig! Stefan Bradls Open-Class-Gegner sind die vier Honda (Miller, Hayden, Eugene Laverty und Abraham) sowie die beiden Avintia-Ducati von Barbera und di Meglio, dazu die ART von De Angelis und sein Teamkollege Loris Baz.

Ducati geniesst bei den vier Factory-Bikes von Ducati Corse und Pramac die Open-Vorteile, weil sie 2013 kein Rennen gewonnen haben, Suzuki und Aprilia geniessen die Open-Privilegien als Neueinsteiger, sie werden aber ebenfalls in der Factory-Kategorie gewertet.

Die Testzeiten in Sepang (23. Februar) um 18 Uhr Ortszeit

1. Valentino Rossi (I), Yamaha 2:00,414 min
2. Dani Pedrosa (E), Honda, 2:00,543
3. Pol Espargaró (E), Yamaha), 2:00,876
4. Aleix Espargaró (Suzuki), 2:01,055
5. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 2:01,162
6. Marc Márquez (E), Honda, 2:01,190
7. Cal Crutchlow (GB), Honda, 2:01,222
8. Bradley Smith (GB), Yamaha, 2:01,241
9. Maverick Viñales (E), Suzuki, 2:01,317
10. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 2:01,355
11. Scott Redding (GB), Honda, 2:01,967
12. Alvaro Bautista (E), Aprilia, 2:01,740
13. Héctor Barberá (E), Ducati, 2:01,926
14. Nicky Hayden (USA), Honda, 2:02,062
15. Andrea Iannone (I), Ducati, 2:02,142
16. Danilo Petrucci (I), Ducati, 2:02,225
17. Karel Abraham (CZ), Honda, 2:02,394
18. Stefan Bradl (D), Yamaha, 2:02,410
19. Yonny Hernandez (COL), Ducati, 2:02,606
20. Eugene Laverty (IRL), Honda, 2:02,730
21. Mike di Meglio (F), Ducati, 2:02,941
22. Jack Miller (AUS), Honda, 2:03,006
23. Michele Pirro (I), Ducati, 2:03,105
24. Loris Baz (F), Yamaha, 2:03,316
25. Katsuyuki Nakasuga (J), Yamaha, 2:03,337
26. Alex De Angelis (RSM), ART, 2:03,966
27. Marco Melandri (I), Aprilia, 2:04,000

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