Skoda unterstützt Entwicklung des Elektro-Rallye-Auto

Vollelektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug Skoda RE-X1 Kreisel auf Basis des Skoda FABIA Rally2 evo, dem weltweit erfolgreichsten Fahrzeug seiner Kategorie, Skoda Motorsport entwickelt und fertigt das spezielle Chassis für das Lithium-Ionen-Batteriepaket und den Elektroantrieb mit 260 kW Leistung und 600 Nm Drehmoment. Nach erfolgreicher Homologation durch den österreichischen Motorsportverband AMF (ÖAMTC) ist das Fahrzeug bereit für den regulären Einsatz in der Österreichischen Rallye-Meisterschaft. Michal Hrabánek, Leiter Skoda Motorsport, sagt: «Das Konzept Skoda RE-X1 Kreisel ist eine spannende Kombination aus traditioneller und zukunftsweisender Technik.»

Skoda Motorsport, Skoda Österreich, Kreisel Electric, ein Spezialunternehmen für Batterietechnologie, und Baumschlager Rallye & Racing als operativer Partner entwickeln gemeinsam das vollelektrisch angetriebene Rallye-Auto Skoda RE-X1 Kreisel. Das Konzeptfahrzeug basiert auf dem Chassis eines Skoda FABIA Rally2 evo und wird von einem 860-Volt-Elektromotor mit 260 kW Spitzenleistung angetrieben. Die Homologation durch den österreichischen Motorsportverband AMF (ÖAMTC) ermöglicht eine Teilnahme an Wettbewerben. Das Debüt in der Österreichischen Rallye-Meisterschaft ist für Juli dieses Jahres geplant.

Als Kreisel Electric, Lieferant der einheitlich vorgeschriebenen Hybridtechnologie für die neue Generation der World Rally Cars für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2022 (WRC), nach Partnern für die Entwicklung eines vollelektrischen Rallye-Autos suchte, zögerte Skoda Motorsport nicht. Aufbauend auf der Erfahrung und Kompetenz mit dem weltweit erfolgreichsten Auto der Rally2-Kategorie, adaptierte die Motorsportabteilung des Herstellers aus Mladá Boleslav das Chassis eines Skoda FABIA Rally2 evo an den Elektro-Antriebsstrang von Kreisel. Das so entstandene Konzeptfahrzeug Skoda RE-X1 Kreisel vereint das umfassende Know-how des Herstellers von hochklassigen Rallye-Fahrzeugen mit der innovativen Batterietechnologie von Kreisel.

Mit mehr als 400 verkauften Exemplaren sowie zahlreichen Siegen und Titelgewinnen weltweit ist die Rallye-Version des Skoda FABIA das kommerziell und sportlich erfolgreichste Auto seiner Kategorie. «Das Konzeptfahrzeug Skoda RE-X1 Kreisel ist eine spannende Kombination aus traditioneller und zukunftsweisender Technologie. Wir haben unsere ganze Erfahrung eingebracht, basierend auf der Entwicklung von bereits drei Generationen von Rallye-Versionen des Skoda FABIA», kommentiert Michal Hrabánek, Leiter Skoda Motorsport. «Das Konzeptfahrzeug bietet alle Setup-Möglichkeiten der neuesten Generation des Skoda FABIA Rally2 evo, aber mit einem vollelektrischen Antriebsstrang. Ich bin fest davon überzeugt, dass Rallye-Fans diese Kombination sehr interessant finden werden.»

Der von Kreisel Electric entwickelte Elektromotor liefert eine Spitzenleistung von 260 kW und ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern im Vergleich zu 214 kW und 425 Nm des 1,6-Liter-Turbobenziners im Skoda FABIA Rally2 evo. Bis auf den speziellen Antriebsstrang basiert das Konzeptfahrzeug auf dem bewährten, in einigen Bereichen modifizierten Rallye-Auto Skoda FABIA Rally2 evo. So musste das Fahrwerk adaptiert werden und es waren Veränderungen am Fahrzeugboden notwendig, um das Batteriepaket zu implementieren. Die Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie von Kreisel hat eine Kapazität von 52,5 kWh und liefert eine elektrische Spannung von 860 Volt. Für eine optimale Leistung ist der Batterieblock so tief wie möglich im Chassis montiert und wird von Shell E-Fluids flüssigkeitsgekühlt.

«Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Skoda Motorsport», sagt Geschäftsführer Philipp Kreisel. «Wir teilen nicht nur die Vision für eine nachhaltige Zukunft des Motorsports. Wir verfolgen auch die gleiche Strategie, Technologien und technische Lösungen aus dem Rennsport auf Straßenfahrzeuge zu übertragen.» Kreisel Electric aus Rainbach/Österreich hat zudem die spezifische Ladestation CHIMERO entwickelt, die mit einem Ladestrom von 200 kW arbeitet und bei Rallyes zum Einsatz kommt.

Das erste von Skoda Motorsport gebaute Chassis für das Konzeptfahrzeug ist eine Asphaltversion. Doch Baumschlager Rallye & Racing, der Projektpartner für das Testprogramm und zukünftige Wettbewerbsaktivitäten, hat die Entwicklung des Skoda RE-X1 Kreisel auch bereits auf Schotterstrecken ausgeweitet. Der erste Einsatz bei einem Lauf zur Österreichischen Rallye-Meisterschaft ist für Juli dieses Jahres geplant. «Als langjähriger Partner von Skoda Motorsport im österreichischen Rallye-Sport freuen wir uns, Teil dieses innovativen Projekts zu sein», bestätigt Max Egger, Geschäftsführer von Skoda Österreich. «Für uns ist es eine Herzensangelegenheit, den Rallye-Sport in eine neue Ära zu führen. Nach dem sehr erfolgreichen Marktstart des vollelektrischen Straßenautos Skoda ENYAQ iV ist dies der perfekte nächste Schritt auf unserem Weg zur Elektromobilität.»

Um für Einsätze bei offiziellen Wettbewerben zugelassen zu sein, musste der Skoda RE-X1 Kreisel formell homologiert werden. Skoda Motorsport hat Kreisel Electric in diesem Prozess unterstützt. Skoda Motorsport wird auch bei der Weiterentwicklung durch seinen langjährigen Kunden Baumschlager Rallye & Racing mit weiterem Know-how und technischer Beratung zur Seite stehen. Die Kooperation mit Skoda Österreich ist zudem Teil der umfangreichen Unterstützung der Marke für nationale Märkte.