Jerez-Test, Tag 1: Bulega über 1,4 sec schneller

Um 13 Uhr führte Vizeweltmeister Nicolò Bulega vom Aruba.it Ducati-Team mit einer Rundenzeit von 1:38,503 min, was bereits schneller als sein Rundenrekord am Rennwochenende im Superpole-Race war. Am Nachmittag legte der Italiener weiter zu und sorgte mit einem Qualifyer in 1:38,142 min überlegen für die Tagesbestzeit. Auch wenn die Rundenzeiten bei einem Test weniger Aussagekraft haben, so ist dies ein Statement des 24-Jährigen.

Der zweitschnellste, Bulegas Teamkollege Alvaro Bautista, ließ sich eine 1:39,567 min notieren und büßte somit 1,4 sec auf den Italiener ein. Der Sturz am Vormittag hielt den Spanier nicht davon ab, viele Runden zu fahren – insgesamt 85.

Kawasaki-Neuzugang Garrett Gerloff fand sich mit der ZX-10RR gut zurecht und fuhr in 1:39,650 min bereits auf dem Niveau wie mit der BMW M1000RR beim Saisonfinale – und auch schneller als in den langen Rennen.

Durch den Ausfall von Iker Lecuona absolviert Xavi Vierge ein strammes Testprogramm mit gleich drei Honda CBR1000RR-R. Auf die Spitze fehlen dem Spanier 2,8 sec. Weiter vor Ort sind auch HRC-Testfahrer Tetsuta Nagashima, Tarran Mackenzie vom Petronas-Team und BSB-Pilot Thomas Bridewell.

Als Nachfolger von Michael Rinaldi im Ducati-Team Motocorsa gewöhnt sich Ryan Vickers nach 66 Runden langsam an die V4R – der 25-Jährige fuhr in der Britischen Superbike-Serie eine Yamaha. Mit dem V4-Motorrad reihte sich der Engländer dicht hinter Vierge auf Platz 5 ein.

Für das BMW-Testteam sind Markus Reiterberger und Sylvain Guintoli beim Jerez-Test dabei. Rundenzeiten stehen nicht im Vordergrund, mit einer 1:41,088 min war der Deutsche um 0,8 sec schneller.

Superbike-Rückkehrer Bimota ließ am ersten Testtag Florian Marino die Basisarbeit erledigen. Hinsichtlich der Performance der KB998 lässt sich nur spekulieren, in 1:41,360 min fuhr der Franzose auf dem Niveau der BMW-Testfahrer.

Von den drei anwesenden Supersport-Piloten war erwartungsgemäß Triumph-Pilot Tom Booth-Amos, der als einziger keinen Marken- oder sogar Klassenwechsel vollzog, schnellster Teilnehmer. Dass Philipp Öttl mit der Ducati V2 nur 0,2 sec einbüßte, ist ein gutes Zeichen für den ersten Tag mit dem V2-Bike. Mit der zweiten Triumph ist Oli Bayliss unterwegs.