Superbike-WM 2014: Diese Fahrer/Teams stehen fest
Der Britische Meister Alex Lowes fährt für Crescent Suzuki
Aaron Yates kommt bei Buell in Frage
Claudio Corti pilotiert die einzige MV Agusta
Sheridan Morais fährt seine erste Superbike-Saison
Sylvain Barrier ist einziger bestätigter BMW-Fahrer
Die Hoffnungen von Superbike-WM-Vermarkter Dorna ruhen vor allem auf diesjährigen Teams wie Althea, Alstare und Red Devils Roma, um das noch dünne Feld für 2014 zu füllen. Den erhofften Zulauf aus anderen Meisterschaften wie der Endurance-WM gibt es nicht.
Aprilia. Neben den beiden Werksfahrern Marco Melandri und Sylvain Guintoli könnten weitere Piloten zum Einsatz kommen. Alstare arbeitet an einer umfangreichen Zusammenarbeit mit Aprilia und würde gerne zwei Werks-RSV4 einsetzen. Gespräche laufen mit Leon Camier, Toni Elias und Ayrton Badovini. Red Devils Roma versucht mit mindestens einem Bike weiterzumachen, hat aber finanzielle Probleme. Wunschfahrer bleibt Elias. Camier verhandelt auch mit IodaRacing für MotoGP. Das Kawasaki-Team Pedercini liebäugelt mit einer Aprilia, das ist jedoch an einen potenziellen Sponsor gebunden. Kommt dieser nicht, fährt Pedercini mit Evo-Kawasaki.
BMW. Die Bayern werden nach dem Rückzug des Werksteams 2014 ausschließlich Evo-Bikes an den Start bringen. Fix ist nur Sylvain Barrier bei BMW Italia. Die ungarischen Teams H-Moto und Toth bekunden Interesse. Um das australische Team Next Gen Motorsports um Glenn Allerton ist es ruhig geworden, Troy Corser hat das WM-Debüt seines Teams Down Under Motorsport auf 2015 verschoben. Aus der Traumehe BMW, Alpha Racing und Max Neukirchner ist nichts geworden.
Buell. Der amerikanische Kulthersteller ist neu in der Superbike-WM. Geoff May ist bestätigt, für den zweiten Platz kommen Aaron Yates und Josh Hayes in Frage.
Ducati. Das Werksteam mit Partner Feel Racing rückt mit Chaz Davies und Davide Giugliano aus. Sollte es eine dritte Ducati im Feld geben, dann von Althea. Fahrer Niccolò Canepa steht bei Teamchef Genesio Bevilacqua hoch im Kurs.
Honda. Das Semi-Werksteam Pata Honda startet erneut mit Jonathan Rea und Leon Haslam. Von PTR Honda hat man seit der vollmundigen Ankündigung, man wolle mit einer Evo-Honda fahren, nichts mehr gehört. Das Lorini-Team plant fleißig mit Tamburini und Marconi, hat das Budget aber nicht beisammen.
Kawasaki. Die Weltmeister-Truppe macht mit Tom Sykes und Loris Baz weiter. Bei den Evo-Teams ist die ZX-10R das begehrteste Bike. Grillini Kawasaki hat Michel Fabrizio und Sheridan Morais verpflichtet. Mahi Kawasaki fährt mit Fabien Foret. Pedercini setzt voraussichtlich zwei Kawasaki ein, Gespräche werden mit Andreozzi, Scassa und Iddon geführt. Sollte MRS Kawasaki das Budget auftreiben, darf Jeremy Guarnoni Superbike-WM fahren. Auch die Teams Toth und Provec haben Interesse.
MV Agusta. Neben Buell ist MV Agusta der zweite neue Hersteller im Feld. Das Werksteam der russischen Yakhnich-Truppe hat Claudio Corti unter Vertrag.
Suzuki. Auch 2014 sehen wir nur zwei Suzuki im Feld, jene von Eugene Laverty und Alex Lowes bei Crescent.
Bestätigte Teams und Fahrer für 2014:
Ducati SBK Chaz Davies (GB), Davide Giugliano (I)
Pata Honda SBK Jonathan Rea (GB), Leon Haslam (GB)
Kawasaki SBK Tom Sykes (GB), Loris Baz (F)
Aprilia SBK Marco Melandri (I), Sylvain Guintoli (F)
Crescent Suzuki SBK Eugene Laverty (IRL), Alex Lowes (GB)
Erik Buell Racing SBK Geoff May (USA), Yates? Hayes?
Yakhnich MV Agusta SBK Claudio Corti (I)
Mahi Kawasaki Evo Fabien Foret (F)
Grillini Kawasaski Evo Sheridan Morais (ZA), Michel Fabrizio (I)
BMW Italia Evo Sylvain Barrier (F)
Pedercini Kawasaki Evo Iddon? Andreozzi? Scassa?
