Ein Hoffnungsschimmer bei der KTM AG

Porsche Cup 2010: Gentlemen's Agreement

Von Guido Quirmbach
Gianluca Roda (re.) musste für die Führung im Porsche Cup kämpfen

Gianluca Roda (re.) musste für die Führung im Porsche Cup kämpfen

Die wichtigste Porsche-Privatfahrer-Wertung ist dem Italiener Gianluca Roda kaum noch zu nehmen.

Der Porsche Cup 2010 geht mit Sicherheit in die Hände eines Gentleman-Drivers. Gianluca Roda hat alle Trümpfe in der Hand. Der Franzose Raymond Narac hat bereits mehr als 1000 Punkte Rückstand und müsste praktisch noch alle in die Wertung fallenden Rennen gewinnen, während Roda punktelos bleiben sollte. Doch Roda, der seine Erfolge in diesem Jahr vor allem an der Seite von Richard Lietz in der GT Open sowie in der italienischen und spanischen GT einfuhr, hat vorgesorgt: er startet am 7. November beim ILMC-Lauf in Zhuhai. Dieses Rennen hat für den Porsche Cup mit 50 den höchsten Koeffizienten in der zu Ende gehenden Saison. Der Sieger darf sich über einen neuen Porsche 911 GT3 freuen.

Chancenlos auf Rang 3 ist der Schwarzwälder Klaus Graf, der seine Punkte ausschliesslich in der ALMS geholt hat. Der dritte Rang ist ihm aber sicher, der Viertplatzierte Paul von Splunteren hat bereits mehr als 2000 Punkte Rückstand. Der dritte Rang ist aber immerhin noch 25.000,- € wert.

Sieger des Porsche Cups 2010 wurde Dirk Werner. Der konnte aber in diesem Jahr seinen Titel nicht verteidigen, da er vom Porsche-Privatier zum BMW-Werksfahrer
wurde.

Erfolgreichster Pilot im Porsche Cup ist nach wie vor der unvergessene Bob Wollek, der die in diesem Jahr mit insgesamt 253.000,- € dotierte Trophäe gleich sieben Mal für sich entscheiden konnte.

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