Raffaele De Rosa ist einer der altgedientesten Piloten im Paddock der Superbike-WM. Die Supersport-WM 2022 ist die elfte Saison, die der Italiener in der seriennahen Meisterschaft verbringt. Seinen größten Erfolg feierte der 35-Jährige mit dem Gewinn der Superstock-1000 mit Althea BMW im Jahr 2016. Wer so lange auf hohem Niveau Motosport betreibt, kommt herum. De Rosa fuhr allein in der Supersport-WM mit Honda, MV Agusta, Kawasaki und in diesem Jahr mit Ducati. In 100 Rennen feierte einen Sieg (Mandalika 2021 mit Kawasaki) und stand in 17 Rennen auf dem Podest, zuletzt im ersten Lauf in Donington Park am vergangenen Wochenende. Erstaunlich: De Rosa ist erst der zweite Pilot in der Geschichte der Supersport-WM, der mit vier verschiedenen Herstellern ein Top-3-Finish erreichte. Zuvor gelang dies nur Fabien Foret, seines Zeichens SSP-Weltmeister 2002. Und De Rosa ist nach Nicolo Bulega erst der zweite Ducati-Pilot der Supersport-Next-Generation, der die 955 V2 auf das Podium stellte. Sein Orelac-Team wechselte im Winter von Kawasaki auf Ducati. "Wir haben im Vergleich zum letzten Jahr alles verändert, auch das Motorrad. Wir haben viel Energie in das Projekt hineingesteckt", sagte der zurückhaltende De Rosa. "Ich bin überglücklich. Das ganze Wochenende über haben wir gut miteinander gearbeitet. Das ganze Meeting war sehr positiv, denn wir haben viele Punkte geholt, und das ist das Wichtigste. Dinge können immer verbessert werden, aber das Team hat hart gearbeitet, und ein dritter und ein sechster Platz sind meiner Meinung ausgezeichnete Ergebnisse. Wir müssen in den kommenden Wochen in diese Richtung weitermachen." In der Gesamtwertung belegt De Rosa mit 47 WM-Punkten aktuell die elfte Position, allerdings nur 16 Punkte hinter dem WM-Siebten Glenn van Straalen (Yamaha).