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Niki Tuuli (Triumph): Neues Motorrad, gleicher Speed

Von Friedemann Kirn
Auch mit der Triumph ist Niki Tuuli in Mandalika schnell

Auch mit der Triumph ist Niki Tuuli in Mandalika schnell

Niki Tuuli hat den Umstieg von MV Agusta auf Triumph schnell gemeistert: Unbeeindruckt von seinem Markenwechsel steuerte der Vorjahressieger zum nächsten Podestplatz in der Supersport-WM.

Im vergangenen November gewann Niki Tuuli den Samstags-Lauf in Indonesien auf MV Agusta; es war der erste Sieg seit 2017, als Roberto Rolfo den Saisonstart auf Phillip Island gewann. Aber beim vorletzten Rennwochenende der Supersport-WM 2022 sicherte sich Dominique Aegerter im gleichen Rennen den WM-Titel, womit er den Erfolg des Finnen etwas an den Rand des Rampenlichts schob.

Schon vor seinem Triumph wusste Tuuli, dass sein Vertrag mit MV Agusta nicht verlängert wird; später unterschrieb er beim Dynavolt Triumph-Team.

Nun kehrte der 27-Jährige mit der Street Triple 765 RS auf den Mandalika Circuit zurück. Im ersten Rennen übte er rundenlang Druck auf den am Ende zweitplatzierten Federico Caricasulo aus und feierte Platz drei, wobei er nur 4,1 Sekunden auf Sieger Can Öncü (Kawasaki) verlor. Es war der zehnte Podestplatz für Tuuli in der Supersport-WM, und der erste für Triumph in der neuen Saison.

«Mir liegt diese Strecke, das Fahren hier macht eine Menge Spaß», freute sich Tuuli, der den zweiten Lauf am Sonntag als Sechster beendete. «Die wichtigste Aufgabe für dieses Wochenende war, unsere Basis-Abstimmung zu verbessern und vor allem an meiner Sitzposition auf der Triumph zu feilen, denn mir fehlen Test-Kilometer mit diesem Bike. Der größte Schritt gelang uns im Training am Freitag, vom Vormittag zum Nachmittag habe ich mich deutlich gesteigert. Letztlich war das auch der Schlüssel zum Erfolg im Rennen».

Einem Vergleich der beiden Motorräder wich er geschickt aus. «Ob es nennenswerte Unterschiede zwischen den Bikes gibt, hängt von der Länge der Geraden ab», lächelte er. «Hier in Mandalika brauchst du jede Menge Power, und gewisse Teams haben in diesem Punkt kleine Vorteile. Doch am Ergebnis zeigt sich, dass auch wir konkurrenzfähig waren und vorn mithalten konnten!»

Ergebnis Supersport- WM Mandalika, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Federico Caricasulo (I) Ducati
2. Stefano Manzi (I) Yamaha + 0,325 sec
3. Nicolo Bulega (I) Ducati + 1,546
4. Can Öncü (TR) Kawasaki + 3,148
5. Marcel Schrötter (D) MV Agusta + 6,199
6. Niki Tuuli (FIN) Triumph + 8,453
7. Raffaele De Rosa (I) Ducati + 10,365
8. Jorge Navarro (E) Yamaha + 18,320
9. Nicolas Spinelli (I) Yamaha + 22,487
10. Bahattin Sofuoglu (TR) MV Agusta + 28,997
11. John McPhee (GB) Kawasaki + 29,469
12. Oliver Bayliss (AUS) Ducati + 37,142
13. Adam Norrodin (MAL) Honda + 53,175
14. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 53,377
15. Anupab Sarmoon (TH) Yamaha + 53,663
16. Harry Truelove (GB) Triumph + 55,175
17. Andrea Mantovani (I) Yamaha + > 1 min
18. TJ Alberto (PH) Kawasaki + > 1 min
- Apiwath Wongthananon (TH) Yamaha  
- Glenn van Straalen (NL) Yamaha  
- Valentin Debise (F) Yamaha  
Ergebnis Supersport- WM Mandalika, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Can Öncü (TR) Kawasaki
2. Federico Caricasulo (I) Ducati + 3,305 sec
3. Niki Tuuli (FIN) Triumph + 4,172
4. Marcel Schrötter (D) MV Agusta + 7,813
5. Nicolo Bulega (I) Ducati + 11,558
6. Valentin Debise (F) Yamaha + 20,218
7. Stefano Manzi (I) Yamaha + 35,418
8. Oliver Bayliss (AUS) Ducati + 39,987
9. Bahattin Sofuoglu (TR) MV Agusta + 41,431
10. John McPhee (GB) Kawasaki + 42,621
11. Glenn van Straalen (NL) Yamaha + 46,092
12. Jorge Navarro (E) Yamaha + 46,595
13. Anupab Sarmoon (TH) Yamaha + 54,197
14. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 56,861
15. Adam Norrodin (MAL) Honda + > 1 min
16. TJ Alberto (PH) Kawasaki + > 1 min
17. Harry Truelove (GB) Triumph + > 1 min
- Raffaele De Rosa (I) Ducati
- Nicolas Spinelli (I) Yamaha  
- Apiwath Wongthananon (TH) Yamaha  
- Andrea Mantovani (I) Yamaha  
Supersport-WM 2023: Stand nach 4 von 24 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 77
2. Stefano Manzi (I) Yamaha 59
3. Can Öncü (TR) Kawasaki 54
4. Federico Caricasulo (I) Ducati 51
5. Niki Tuuli (FIN) Triumph 46
6. Marcel Schrötter (D) MV Agusta 46
7. John McPhee (GB) Kawasaki 31
8. Jorge Navarro (E) Yamaha 29
9. Nicolas Spinelli (I) Yamaha 27
10. Valentin Debise (F) Yamaha 21
11. Glenn van Straalen (NL) Yamaha 18
12. Raffaele De Rosa (I) Ducati 18
13. Oliver Bayliss (AUS) Ducati 18
14. Bahattin Sofuoglu (TR) MV Agusta 18
15. Tarran Mackenzie (GB) Honda 15
16. Anupab Sarmoon (TH) Yamaha 14
17. Adam Norrodin (MAL) Honda 9
18. Harry Truelove (GB) Triumph 5
19. Apiwath Wongthananon (TH) Yamaha 4

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