FIM-Stewards greifen durch: 22 Mal Trainingsverbot!
Bei zwei Geraden ist der Windschatten für die Fahrer der Supersport-300-WM mit ihren nur 50 PS starken Motorrädern in Aragon besonders wichtig. Viele haben in FP1 etwas zu auffällig auf einen schnellen Gegner gewartet.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
"Bummeln" wird vom FIM World SBK Stewards Panel streng bestraft, diese Unsitte ist vor allem in der kleinen Klasse Supersport 300 verbreitet. Wenig verwunderlich, die Motorräder haben nur knapp 50 PS und guter Windschatten von mehreren Gegnern bringt auf der fast ein Kilometer langen Gegengerade viel Zeit. "Über eine Runde kannst du mit perfektem Windschatten 1,5 sec rausholen", bestätigte einer der Toppiloten.
Werbung
Werbung
Nach dem ersten freien Training der 300er-Klasse am Freitagmorgen waren die Stewards Franck Vayssié, Tamara Matko und Antonio Lima nicht zimperlich und sprachen Strafen gegen neun Piloten aus. Alvaro Diaz, Nick Kalinin, Felipe Macan, Mika Perez, Koen Meuffels, Alejandro Carrion, Mirko Gennai, Indy Offer, Daniel Blin, Tom Booth-Amos, Filip Salac, Enzo de la Vega, Tom Bercot, Inigo Iglesias Bravo, Hugo de Cancellis, Adrien Quinet, Ton Kawakami, Meikon Kawakami, Yuta Okaya, Thomas Brianti, Alfonso Coppola und Kevin Sabatucci durften nicht am zweiten freien Training teilnehmen und verloren so 30 Minuten Streckenzeit. Gemäß Artikel 1.21.2 des sportlichen Reglements aller drei SBK-Klassen wurden sie für schuldig befunden, in mehreren Sektoren langsam gefahren zu sein, was sie selbst sowie andere in Gefahr gebracht hat. Keiner der Fahrer ging in Berufung gegen das Urteil.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
