Rallye-WM 2015: Wer darf, wer darf nicht

Bei den momentan in der Rallye-Weltmeisterschaft engagierten vier Hersteller-Teams hat nur der Weltmeister Volkswagen sein Teamkader für 2015 bekannt gegeben. Es war ja auch kein Rätsel, dass die Wolfsburger gemäß dem Motto «never change a winning team» mit den gleichen Piloten wie in diesem Jahr auch in der nächsten Saison weitermacht, also mit dem Champion Sébastien Ogier, Vize-Weltmeister Jari-Matti Latvala und dem WM-Dritten Andreas Mikkelsen.

Anders sieht es bei der Konkurrenz aus. Bei Citroën darf der sich in diesem Jahr stark entwickelte Kris Meeke auf eine Weiterverpflichtung hoffen. Sein Teamkollege Mads Östberg zeigte nicht ganz die in ihn gesetzten Erwartungen. Auch wenn er sich in Spanien sowohl auf seiner Lieblingsstrecke Schotter als auch auf Asphalt etwas steigerte und letztlich Vierter wurde, so war dieses Ergebnis keineswegs eine Visitenkarte für 2015. Insider glauben, dass sein Gastspiel in Zwei-Zacken-Team Ende des Jahres ausläuft und sich Robert Kubica trotz einer doch schlechten Saison 2014 im Ford Fiesta RS WRC Hoffnungen machen darf. Kubica betrachtet 2014 als sein WRC-Lehrjahr. Ein Indiz für seine Rückkehr zu den Franzosen dürfte auch sein, dass 2013 im Citroën DS3 RRC die WRC2-Wertung gewonnen hatte.  

Bei M-Sport hat sich Ford-Rückkehrer Mikko Hirvonen durch seine doch mäßigen Leistungen selbst in die Kritik gefahren. Sein dritter Platz in Spanien, den er aber etwas durch das Pech seiner Konkurrenten erhalten hat, dürfte vor dem Finale nächste Woche in Wales eher als ein kurzes Aufbäumen vor dem möglichen Abschied betrachtet werden. Bei M-Sport dürfte momentan Elfyn Evans eher eine sichere Karte haben. Die nächste Option dürfte Ott Tänak sein, der an Stelle von Hirvonen wieder zu M-Sport zurückkehrt.  

Beim WM-Neuseinsteiger Hyundai hat nur Thierry Neuville einen sicheren Platz im i20 WRC für 2015. Noch ist bei den Südkoreanern nicht klar, mit wie vielen Autos sie 2015 antreten werden und ob es auch im nächsten Jahr das zweite Team unter der Bezeichnung «Hyundai Motorsport N» geben wird. Es scheint sich abzuzeichnen, dass Hayden Paddon vom B-Team in den offiziellen WM-Kader aufsteigen dürfte. Damit steht hinter Dani Sordo, der eigentlich für 2015 auf eine komplette Saison hofft, ein dickes Fragezeichen stehen. Hyundai dürfte sich von Testfahrer und Ersatzpiloten Bryan Bouffier nach dessen zwei nicht besonders glücklichen Einsätzen in Deutschland und in Frankreich trennen. Hingegen könnte Teamchef Michel Nandan weiter an Juho Hänninen als Testfahrer und Standby-Piloten für Schotter festhalten. Bei Hyundai wird eine Entscheidung in den nächsten Tagen erwartet.