Le Mans 2011: Stunde 17-20 (Update 11.00 Uhr)
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Der Peugeot Nr. 9
07.10: Lotterer und Bourdais wechseln sich mit den schnellsten Runden ab. Der Audi-Pilot fährt in der 229. Runde 3.25.289 min, das ist eine halbe Sekunde schneller als die Pole-Zeit.
07.15 Uhr: Momentan fahren viele Teams ihre persönlichen Bestzeiten, die Strecke hat Grip, kühle Luft und dazu hat der Verkehr aufgrund der vielen Ausfälle nachgelassen
07.35 Uhr: Schwerer Unfall zwischen Jan Magnussen und Christian Ried. Der Däne verliert seine Corvette beim Überrunden und kracht dem Porsche in die Seite an der Virage Karting, beide fliegen dann heftig in die Mauer. Magnussen ist ok, Ried noch im Auto. Safety-Car ist wieder draussen.
07.45 Uhr: Bei Peugeot gibt es einen Wechsel, statt Lamy, der turnusmässig dran wäre, übernimmt Pagenaud von Bourdais.
07.50 Uhr: Nicht Christian Ried sass am Steuer, sondern Horst Felbermayr sr. Der Österreicher wird auf der Trage abtransportiert, scheint aber bei Bewusstsein.
08.35 Uhr: Horst Felbermayr ist ansprechbar und wird zur genaueren Untersuchung ins Krankenhaus gebracht.
08.45 Uhr: Nach dem Restart gab es über einen gesamten Stint einen Dreikampf um die Spitze zwischen Pagenaud, Wurz und Treluyer, mehrfach wechselte die Führung. Der Audi setzt sich vorerst durch.
8.54 Uhr: Der beste Benziner, der Pescarolo, springt nach einem Boxenstopp nicht mehr an und wird in die Garage geschoben.
Der Peugeot mit der Nummer 8 erhält eine Stop&Go über eine Minute wegen eines nicht näher definierten Verstosses beim Boxenstopp.
09.00 Uhr: Das letzte Rennviertel hat begonnen, noch sechs Stunden zu fahren und der Pescarolo geht wieder auf die Strecke. Er hat eine Position verloren und liegt nun hinter dem Oreca-Peugeot auf Rang 6.
In der GTE führt der AF-Corse Ferrari von Bruni vor der verbliebenen Corvette und dem BMW von Farfus. Dahinter Marc Lieb im Felbermayr-Porsche.
09.21 Uhr: Der führende Treluyer kommt in die Box, hat aber diesmal nur 10 Runden absolviert.
09.35 Uhr: Der BMW von Farfus muss mit Kühlerschaden an die Box und fällt zurück auf Rang 6 in der GTE
09.46 Uhr: Alex Wurz rutscht in Indianapolis in die Reifenstapel und beschädigt sich die Front.
09.50 Uhr. Erstmals bei diesem Rennen ist ein Peugeot in der Garage, bei Wurz 908 ist auch die Aufhängung beschädigt. Damit können nur noch die Nummer 9 mit Pagenaud/Bourdais/Lamy und der Audi von Treluyer/Lotterer/Fässler aus eigener Kraft gewinnen.
10.02 Uhr. Mit 4 Runden Rückstand geht die 7, diesmal mit Davidson wieder auf die Strecke. Treluyer geht auf seinen 4. Stint mit den gleichen Reifen.
10.35 Uhr: In der GTE-Klasse liegt der AF Corse Ferrari vor der verbliebenen Corvette und Nr. 56 BMW. Die LMP2 führt der Greaves-Zytek vor dem Signatech Oreca und dem Level 5-Lola.
10.39 Uhr: Beim Boxenstopp von Tréluyer kommt er genau hinter Bourdais wieder auf dir Somit Führungswechsel. Beide liegen innerhalb von 1,5 Sekunden.
10.50 Uhr. Kleine Schrecksekunde bei Audi: Bei der Verfolgung von Bourdais überrundete Tréluyer den Norma-Judd. Dabei nutze er auch die asphaltierte Auslaufzone kurz vor Start-und-Ziel. Alles noch mal gut gegangen. Die Hatz geht unvermindert weiter.
10.53 Uhr. Durch Bourdais Boxenstopp wieder Führungswechsel. Die Spannung in Le Mans ist kurz vor dem Siedepunkt.
10.55 Uhr: In der GTE-Klasse liegt Lietz im Felbermayr-Proton Porsche zwischenzeitig auf Platz drei. Nach vorne fehlen aber knapp drei Runden.
10.58 Uhr: Tréluyer versucht schon seit Runden Davidson, auf Position vier liegend, zu überrunden. Er findet aber einfach keinen Weg vorbei am fast gleich schnellen Peugeot.
11:00 Uhr: Leichte Regentropfen an der Sarthe.
