LMP2 dürfen ausladen

Ab dem Rennen in Mid Ohio und bis zum Saisonende dürfen die LMP2 in der ALMS 25kg ausladen. Damit startet die kleine Prototypenklasse in die noch ausstehenden fünf Rennen mit einem Mindestgewicht von 825kg.

Das Mindestgewicht von 825 kg entspricht dem LMP2-Reglement des ACO. Die ALMS hatte den LMP2-Teams freigestellt in ACO-Konfiguration mit schmalen (160 cm) Heckflügel zu starten, oder aber mit dem breiten (200 cm) Flügel und dafür 25 kg Ballast in Kauf zu nehmen. Dieser Passus ist nun hinfällig, in der ALMS fahren die LMP2 nun mit dem gleichem Gewicht wie in Europa, allerdings mit dem altem Heckflügel. Weder Dyson (Lola-Mazda) noch Fernandez (Acura) oder die Wiedereinsteiger Cytosport (Porsche) hatten auf die neue Aero umgerüstet und dürfen nun 25 kg leichter starten.

Die LMP2 werden so leicht zu den LMP1-Prototypen aufschliessen, dieser Schritt könnte auch eine erste, noch recht unauffällige Annährung der beiden Prototypenklassen in Hinblick auf eine einzige LMP-Klasse im kommenden Jahr sein.