Neues Auto, bewährte Fahrer
Bleibt bei Dyson: Guy Smith
Zu einem Traditionsteam gehört auch eine Traditions- Fahrermannschaft. In den beiden neuen Dyson-Lola drehen die gleichen Piloten wie 2008 am Lenkrad. Den #16 Lola B09/86-Mazda steuert der Le Mans Sieger von 2003, Guy Smith, gemeinsam mit Teamchef Chris Dyson. Das Schwesterauto mit der #20 werden sich Butch Leitzinger und Marino Franchitti teilen. Für die längeren Rennen in Sebring und beim «Petit Le Mans» unterstützt zudem der letztjährige Mazda-Werksfahrer Ben Devlin aus Großbritannien das Aufgebot. Devlin, der das Lola-Coupé für das mittlerweile aufgelöste Team BK-Motorsport bereits im letzten Jahr pilotierte, wird dem Team zusätzlich als Berater zur Verfügung stehen.
«Wir hatten im letzten Jahr eine sehr gute Chemie im Team, das ist eine wichtige Grundlage wenn es darum geht in diesem Jahr ein neues Auto zu entwickeln», erklärt Teamchef und Fahrer Chris Dyson die Fahrerwahl. «Butch Leitzinger ist bereits 14 Jahre lang in unserem Team, Guy Smith schon seit 5 Jahren,» rechnet Dyson vor. «Marino Franchitti ist zwar erst im zweiten Jahr im Team, aber es fühlt sich so an als wäre er schon länger Teil von Dyson Racing.»
Dyson Racing setzt das Testprogramm mit dem LMP2-Lola-Mazda, der die in den beiden letzten Jahren eingesetzten Porsche RS Spyder ablöst, in der kommenden Woche in Sebring fort. Ben Devlin testet bereits in der letzten Woche mit Dyson und bescheinigte dem Lola bereits Fortschritte seit dem Saisonende. «Es ist unglaublich wie viel besser das Auto seit meinem letzten Einsatz in Laguna inzwischen geworden ist!»
