8h Suzuka: Yamaha Factory führt zur Halbzeit
Da war es noch knapp zwischen Yamaha und Honda
Mehr als zweieinhalb Stunden lieferten sich die Teams von Yamaha Factory und MuSASHI RT HARC-PRO einen heißen Kampf um die Spitze bei der 40. Auflage des für die japanischen Motorradwerke so wichtigen Rennens in Suzuka. Ein harmloser Ausrutscher von Takaaki Nakagami und die anschließende Reparatur des verbogenen Schalthebels ließ die Honda-Mannschaft bis auf Rang 4 zurückfallen.
Um den zweiten Rang entwickelte sich ein Duell zwischen F.C.C. TSR Honda und dem Team Green. Dominique Aegerter und Leon Haslam oder Randy de Puniet gegen Kazuma Watanabe lautete jeweils der hart, aber fair geführte Zweikampf zwischen den werksunterstützen Teams von Honda bzw. Kawasaki. Josh Hook (F.C.C.) und Azlan Shah (Team Green) waren in der ersten Halbzeit zum Zusehen verurteilt.
Langsam aber sicher fand auch Yamaha Austria ins Rennen. Broc Parkes hatte in der Anfangsphase bei einsetzendem Regen einige heikle Momente und verlor seinen Rhythmus. Kohta Nozane brachte die österreichische Mannschaft wieder an die sechste Stelle. Parkes schaffte es im zweiten Stint nicht nur, den großen Abstand zum Team Kagayama aufzuholen, sondern die Suzuki-Crew sogar deutlich hinter sich zu lassen.
Eine erfreuliche erste Halbzeit erlebte das Team Bolliger Switzerland. Vom 28. Startplatz kämpfte sich die eidgenössische Mannschaft Platz um Platz nach vorne. Nicht einmal Suzuki Endurance und Honda Endurance hatten gegen das Kawasaki-Trio eine Chance. Nach vier Stunden liegen Horst Saiger, Roman Stamm und Michael Savary auf dem hervorragenden 15. Platz.
Mit einem Sturz von Sodo Hamahara, der für das WM-Finale statt Alex Cudlin aufgeboten wurde, schwinden die Chancen von Suzuki Endurance, ihren 16. Weltmeistertitel sicherzustellen. Momentan spricht alles für einen Titelgewinn von GMT94 Yamaha, die als momentan Zwölftplatzierter auf dem besten Weg sind, SERT doch noch den WM-Titel zu entreißen.
Mit dem Trainingszweiten Yoshimura Suzuki Motul und Moriwaki Motul Honda katapultierten sich zwei Anwärter auf eine Top-3-Position durch Stürze früh aus der Entscheidung.
Reihenfolge
1. Yamaha Factory (Nakasuga, Lowes, van der Mark), Yamaha YZF-R1. 2. F.C.C. TSR Honda (Aegerter, de Puniet, Hook), Honda CBR1000RR. 3. Team Green (Haslam, Watanabe, Shah), Kawasaki ZX-10R. 4. MuSASHI RT HARC-PRO (Takahashi, Miller, Nakagami), Honda CBR1000RR. 5. Yamaha Austria (Parkes, Nozane, Fritz), Yamaha YZF-R1. 6. Team Kagayama (Kagayama, Syahrin, Unamoto), Suzuki GSX-R1000. Ferner: 12. GMT94 Yamaha (Checa, Canepa, di Meglio), Yamaha YZF-R1. 15. Bolliger Switzerland (Saiger, Stamm, Savary), Kawasaki ZX-10R.
