Camaro GT3 Update für 2013
Soll 2013 konkurrenzfähig werden - Camaro GT3
Die Emotions- und Sondwertung gewann der von SaReNi United entwickelte Chevrolet Camaro im GT3 Trimm bei den Fans des ADAC GT Masters ohne Zweifel. Doch sportlich war es ein sprichwörtlich schweres Jahr für das Dickschiff. Um 2013 besser dazustehen und auch das Kundengeschäft anzukurbeln, erhält der Camaro einige tiefgreifende Modifikationen.
Zuallererst bekam das V8 Dickschiff eine Diät verpasst und verlor 75 KG, so dass das Basisgewicht nun nur noch bei 1.280 KG liegt. Parallel vergrößerte die Mannschaft die Bremse vorne auf 410mm große Scheiben. Allerdings machte dies auch größere Räder nötig, was den Camaro zum ersten GT3 Auto mit rundherum 19 Zoll Felgen macht.
Im Zuge der Gewichtserleichterung entwickelte man eine komplett neu Sicherheitszelle, die zudem mehr Steifigkeit ins Chassis bringen soll. Die Karosse bekam zudem einen Frontsplitter mit neuem Profil sowie einen neuen Heckflügel verpasst. Ziel der Maßnahmen war es, dem Auto ein stabileres Fahrverhalten anzueignen sowie die Zeitverluste durch frühe Bremspunkte zu minimieren. Für die Traktion am Kurvenausgang verpasste SaReNi United dem Camaro noch ein neu konfiguriertes Sperrdifferential.
Erste Tests vergangene Woche auf dem Adria Raceway liefen bereits zufriedenstellend. Weitere Erprobungsfahrten sind für Januar im Ascari Race Ressport terminiert.
