Ein Hoffnungsschimmer bei der KTM AG

Alpine: Pat Fry und Matt Harman werden befördert

Von Otto Zuber
Das Alpine-Team stellt sich vor der Saison neu auf: Pat Fry übernimmt die Rolle des Chief Technical Officer, Matt Harman wird der neue Technische Direktor im Rennstall aus Enstone.

Das Alpine-Team hat bereits im vergangenen November eine Umstrukturierung begonnen, die helfen soll, die ehrgeizigen Ziele von Alpine-CEO Laurent Rossi und Luca de Meo, CEO der Renault Group, zu erreichen. Letzterer hatte bereits vor der vergangenen Saison klargestellt: «Wir sehen uns auf lange Sicht in der Königsklasse, und wir sind hier, um mittelfristig Rennen zu gewinnen und langfristig Weltmeister zu werden.»

Im Zuge der Neuorganisation übernimmt Pat Fry deshalb die Rolle des Chief Technical Officers (CTO). Als solcher wird er alle technischen Aktivitäten in Enstone überwachen und auch eine langfristige Entwicklungsstrategie festlegen, die es dem Rennstall erlauben soll, im Rahmen des Kostendeckels die Leistung zu maximieren.

Matt Harman, der bisher als Engineering Director tätig war, wird nun als Technischer Direktor wirken. In dieser Rolle ist er nicht nur für die Strukturierung der technischen Organisation und der Prozesse sowie die Team-und Chassis-Entwicklung zuständig. Als ehemaliger Motoreningenieur soll er auch die Bande zur Motorenabteilung in Viry stärken.

Rossi ist sich sicher: «Wir verstärken das Alpine F1 Team erheblich, indem wir Pat und Matt an der Spitze der Technikabteilung in Enstone haben. Pat ist einer der erfahrensten Ingenieure in der Formel 1, während sich Matts Tatkraft und Fachwissen als entscheidend erweisen werden, wenn es darum geht, das volle Potenzial unserer Rennwagen auszuschöpfen.»

Fahrzeugpräsentationen

4. Februar: Haas
9. Februar: Red Bull Racing
10. Februar: Aston Martin
11. Februar: McLaren
14. Februar: AlphaTauri
17. Februar: Ferrari
18. Februar: Mercedes
21. Februar: Alpine
27. Februar: Alfa Romeo

Wintertestfahrten

23.–25. Februar: Barcelona, Spanien
10.–12. März: Sakhir, Bahrain

Geplante Formel-1-WM 2022

20. März: Sakhir, Bahrain
27. März: Dschidda, Saudi-Arabien
10. April: Melbourne, Australien
24. April: Imola, Italien
8. Mai: Miami, USA
22. Mai: Barcelona, Spanien
29. Mai: Monte Carlo, Monaco
12. Juni: Baku, Aserbaidschan
19. Juni: Montreal, Kanada
3. Juli: Silverstone, Grossbritannien
10. Juli: Spielberg, Österreich
24. Juli: Le Castellet, Frankreich
31. Juli: Budapest, Ungarn
28. August: Spa-Francorchamps, Belgien
04. September: Zandvoort, Niederlande
11. September: Monza, Italien
25. September: Sotschi, Russland
2. Oktober: Singapur
9. Oktober: Suzuka, Japan
23. Oktober: Austin, USA
30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko
13. November: São Paulo, Brasilien
20. November: Yas Marina, Abu Dhabi

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