Das Alpine-Team stellt sich vor der Saison neu auf: Pat Fry übernimmt die Rolle des Chief Technical Officer, Matt Harman wird der neue Technische Direktor im Rennstall aus Enstone.
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Das Alpine-Team hat bereits im vergangenen November eine Umstrukturierung begonnen, die helfen soll, die ehrgeizigen Ziele von Alpine-CEO Laurent Rossi und Luca de Meo, CEO der Renault Group, zu erreichen. Letzterer hatte bereits vor der vergangenen Saison klargestellt: "Wir sehen uns auf lange Sicht in der Königsklasse, und wir sind hier, um mittelfristig Rennen zu gewinnen und langfristig Weltmeister zu werden."
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Im Zuge der Neuorganisation übernimmt Pat Fry deshalb die Rolle des Chief Technical Officers (CTO). Als solcher wird er alle technischen Aktivitäten in Enstone überwachen und auch eine langfristige Entwicklungsstrategie festlegen, die es dem Rennstall erlauben soll, im Rahmen des Kostendeckels die Leistung zu maximieren. Matt Harman, der bisher als Engineering Director tätig war, wird nun als Technischer Direktor wirken. In dieser Rolle ist er nicht nur für die Strukturierung der technischen Organisation und der Prozesse sowie die Team-und Chassis-Entwicklung zuständig. Als ehemaliger Motoreningenieur soll er auch die Bande zur Motorenabteilung in Viry stärken.
Rossi ist sich sicher: "Wir verstärken das Alpine F1 Team erheblich, indem wir Pat und Matt an der Spitze der Technikabteilung in Enstone haben. Pat ist einer der erfahrensten Ingenieure in der Formel 1, während sich Matts Tatkraft und Fachwissen als entscheidend erweisen werden, wenn es darum geht, das volle Potenzial unserer Rennwagen auszuschöpfen."
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4. Februar: Haas 9. Februar: Red Bull Racing 10. Februar: Aston Martin 11. Februar: McLaren 14. Februar: AlphaTauri 17. Februar: Ferrari 18. Februar: Mercedes 21. Februar: Alpine 27. Februar: Alfa Romeo
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