Nach drei Rennen könnte Aston Martin auf die Gegner grün werden vor Neid: Drei Piloten sind 2022 für die Briten gefahren, Lance Stroll, Nico Hülkenberg und Sebastian Vettel, und sie liegen auf den WM-Rängen 18 (Stroll), 19 (Hülkenberg) und 21 (Vettel, hinter Nicholas Latifi). Aston Martin ist punkteloser WM-Letzter. Für einen Rennstall, der den Anspruch erhebt, am vorderen Ende des Mittelfelds mitzumischen, eine Blamage. Auch Timo Glock, der langjährige Formel-1-Pilot und heutige GP-Experte von Sky Deutschland, beginnt seine Aston Martin-Analyse mit der Frage: "Was soll man dazu noch sagen? Der Rennstall von Sebastian Vettel erlebte in Australien in jeder Hinsicht ein absolutes Worst-Case-Wochenende." Der 91-fache GP-Teilnehmer Glock weiter: "Die Einzigen, die man lobenswert hervorheben kann, das sind die Mechaniker, die sich reingekniet haben, um die Autos immer wieder auf die Strecke zu bringen. Doch sowohl Vettel als auch sein Teamkollege Lance Stroll hatten ein komplett unrundes Wochenende mit zahlreichen Fehlern." Der WM-Zehnte von 2008 und 2009 kritisiert: "Besonders der völlig unnötige Unfall von Stroll in der Qualifikation, als er Latifi abräumte, so etwas darf einfach nicht passieren. Da muss er sich vielleicht mal Gedanken machen." Stroll, der für die Aktion ebenso eine Strafe kassierte wie im Rennen fürs Schlangenlinien-Fahren gegen Valtteri Bottas, ist uneinsichtig. Der Kanadier meinte nur: "Da werden derzeit merkwürdige Entscheidungen gefällt." Timo Glock, der in der Formel 1 drei Mal auf dem Siegerpodest stand (Zweiter in Ungarn 2008, Dritter in Malaysia 2009, Zweiter in Singapur 2009), hat beinahe Mitleid mit den Grünen. Der Lindenfelser sagt weiter: "Für den neuen Teamchef Mike Krack ist das keine einfache Situation. Er kommt zu Aston Martin und hat gleich so viele verschiedene Baustellen. Das wird ein harter Weg für das gesamte Team." Und der 40-jährige Glock warnt: "Ich kann mir gut vorstellen, dass Sebastian Vettel auch irgendwann mal die Geduld verliert – weil er natürlich weiss, wie lange es dauert, um aus so einem Tief herauszukommen. Deshalb stellt sich die Frage, ob er sich das noch antun möchte. Jetzt muss man die nächsten Rennen abwarten und schauen, wie er sich motivieren kann und was er dann für seine Zukunft entscheidet." GP Australien 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27:46,548 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,524 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +25,593 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +28,543 05. Lando Norris (GB), McLaren, +53,303 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +53,737 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +61,683 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +68,439 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +76,221 10. Alex Albon (T), Williams, +79,382 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +81,695 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +88,598 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde Out Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Motor Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Ferrari, Dreher WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 71 Punkte 02. Russell 37 03. Sainz 33 04. Pérez 30 05. Hamilton 28 06. Verstappen 25 07. Ocon 20 08. Norris 16 09. Magnussen 12 10. Bottas 12 11. Ricciardo 8 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 104 Punkte 02. Mercedes 65 03. Red Bull Racing 55 04. McLaren 24 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 13 07. Haas 12 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0