Bei Charles Leclerc waren es nach dem Singapur-GP gemischte Gefühle. Ferrari hat auf dem Stadtkurs endlich mal wieder einen Sieg feiern können. Leclerc half auch tatkräftig mit, um den Erfolg zu ermöglichen. Allerdings ist es nicht der Anspruch des 25-Jährigen, der Wasserträger seines Teamkollegen zu sein. Das war er in Singapur. Durch das Qualifying, in dem Leclerc Dritter wurde und Carlos Sainz die Pole Position holte, war das aber schon vorher klar, wenn im Rennen keine komplett verrückten Dinge geschehen würden. "Ich wusste, dass dieses Rennen schwierig werden würde", erklärte Leclerc bei Sky Sports F1. Ferrari musste in der Vergangenheit oft für eine falsche Taktik oder eine verpatzte Strategie Kritik einstecken, doch diesmal machten die Roten mit der Herangehensweise alles richtig, denn Leclerc ging mit den Soft-Reifen (als einziger der Top 15) schnell von Startplatz drei aus an George Russell vorbei und setzte sich hinter Sainz. "Im ersten Stint ging es für mich vor allem darum, Carlos zu schützen und eine Lücke zu lassen. Dann gab es ein Safety Car, also mussten wir einen Doppelstopp machen. Ich habe drei Positionen verloren. Ich war Zweiter, und danach war ich Fünfter", so Leclerc, der eigentlich Rang zwei hinter Sainz halten wollte, durch die Vorkommnisse aber zurückgeworfen wurde. "Beim Neustart hatte ich mit den Reifen und dem Verkehr zu kämpfen. Danach wusste ich, dass es von diesem Moment an ein schwieriges Rennen werden würde. Ich denke, das Team hat das Rennen gut gemanagt, vor allem im ersten Stint", sagte Leclerc. Auch wenn der Monegasse am Ende Vierter wurde, ist er enttäuscht, freut sich aber vor allem für Ferrari und den ersten Sieg nach einer langen Durststrecke. "Das bedeutet eine Menge. Besonders nach all der harten Arbeit", sagte er. Dass es am Ende Sainz war, der bejubelt wurde, lag an Leclerc selbst, und das gab er auch unumwunden zu. "Natürlich kann ich meine Enttäuschung nicht verbergen, denn ich wünschte, ich hätte heute ein besseres Ergebnis erzielt. Am Ende lag es an mir, gestern (im Qualifying) einen besseren Job zu machen. Wir haben das Rennen perfekt gemeistert, denn Carlos hat den Sieg errungen. Nach all der harten Arbeit ist das ein wirklich positiver Punkt für dieses Jahr. Es ist eine tolle Belohnung für die harte Arbeit des Teams, von Carlos und mir." Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:46:37,418 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,812 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,269 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +21,177 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,441 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +38,441 07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,479 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,534 09. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1:05,918 min 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:12,116 11. Alex Albon (T), Williams, +1:13,417 12. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:23,649 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:26,201 14. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:26,889 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,603 Out George Russell (GB), Mercedes, Crash Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Aufgabe Esteban Ocon (F), Alpine, Getriebe Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash WM-Stand (nach 15 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 374 Punkte 02. Pérez 223 02. Hamilton 180 04. Alonso 170 05. Sainz 142 06. Leclerc 123 07. Russell 109 08. Norris 97 09. Stroll 47 10. Gasly 45 11. Piastri 42 12. Ocon 36 13. Albon 21 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 6 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 3 19. Lawson 2 20. Sargeant 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 597 Punkte 02. Mercedes 289 03. Ferrari 265 04. Aston Martin 217 05. McLaren 139 06. Alpine 81 07. Williams 21 08. Haas 12 09. Alfa Romeo 10 10. AlphaTauri 5