Weltmeister Max Verstappen: Personenschutz in Mexiko
Max Verstappen nach seinem Sieg in Mexiko 2022
Die Mexikaner sind überaus rennbegeistert, um nicht zu sagen rennverrückt. Beim einen oder anderen Fan kann das schnell mal ins Ungesunde kippen. Schon 2021 und 2022 waren hier Pfiffe und Buhrufe zu hören, als Max Verstappen geehrt wurde. Mein mexikanischer Journalistenkollege David Sanchez sagt: «Schön ist das nicht, da lässt eine Minderheit von Fans die Mehrheit unsportlich aussehen.»
Red Bull Racing geht beim Traditions-GP in Mexiko kein Risiko ein: Max Verstappen bewegt sich in der Stadt nur mit Personenschutz. Ganz besonders das Fahrerlager in Mexiko ist immer proppevoll, wo sich eine Menschentraube bewegt, ist üblicherweise ein Fahrer der Mittelpunkt.
Der Einsatz von Bodyguards ist nicht ungewöhnlich für die Formel 1. Zahlreiche Rennfahrer sind in den vergangenen Jahren nur in Begleitung erfahrener Personenschützer unterwegs gewesen. In einer bedrohlichen Lage rammte der Fahrer von Jenson Button in Brasilien sein Auto frei und entging so einem Überfall.
In Mexiko kann Max Verstappen nicht nur seinen fünften Sieg auf einer einzelnen Rennstrecke erobern (das wäre persönlicher Rekord), er könnte mit GP-Erfolg Nummer 51 auch gleichziehen mit Alain Prost. Und er würde damit seine eigene Bestmarke mit 15 Siegen pro Jahr übertreffen.
Verstappen sagt im Fahrerlager des Autódromo Hermanos Rodríguez: «Ich bin am Dienstag nach Mexiko gekommen, und überall bin ich sehr herzlich empfangen worden. Ich bin hier, um meinen Job zu machen, aber ich erwarte keine Schwierigkeiten.»
«Die Formel 1 hat in den letzten paar Jahren sehr viele neue Fans hinzugewonnen, und nicht alle davon reagieren gleich. Ich verstehe, wenn GP-Anhänger ihren Lieblingsfahrer unterstützen, aber der Respekt muss bleiben – das gilt besonders bei einer Siegerehrung, wenn ein Sportler durch die Hymne seines Landes geehrt wird. Wenn dann gepfiffen oder etwas gerufen wird, dann finde ich das nicht in Ordnung.»
Max Verstappen in Mexiko
2015 mit Toro Rosso: Startplatz 8, 9. Platz im Rennen
2016 mit Red Bull Racing: 3./4. (Fünfsekundenstrafe)
2017 mit Red Bull Racing: 2./1.
2018 mit Red Bull Racing: 2./1.
2019 mit Red Bull Racing: 4./6.
2021 mit Red Bull Racing: 3./1.
2022 mit Red Bull Racing: 1./1.
USA-GP, Circuit of the Americas
01. Max Verstappen (NL), Red Bull, 56 Runden in 1:35:21,362 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +10,730
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,134
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,460
05. George Russell (GB), Mercedes, +24,999
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +47,996
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, + 48,696
08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:14,385 min
09. Alex Albon (T), Williams, +1:26,714
10. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:27,998
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:29,904
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:38,601
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Schäden am Unterboden
Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden
Esteban Ocon (F), Alpine, Kollisionsschäden
Disqualifiziert
Lewis Hamilton (GB), Mercedes
Charles Leclerc (MC), Ferrari
WM-Stand (nach 18 von 22 Grand Prix, inkl. 5 von 6 Sprints)
Fahrer
01. Verstappen 466 Punkte
02. Pérez 240
03. Hamilton 201
04. Alonso 183
05. Sainz 171
06. Norris 159
07. Leclerc 151
08. Russell 143
09. Piastri 83
10. Gasly 56
11. Gasly 52
11. Stroll 53
12. Ocon 44
13. Albon 25
14. Bottas 10
15. Hülkenberg 9
16. Tsunoda 8
17. Zhou 6
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 1
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0
Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 706 Punkte
02. Mercedes 344
03. Ferrari 322
04. McLaren 242
05. Aston Martin 236
06. Alpine 100
07. Williams 26
08. Alfa Romeo 16
09. Haas 12
10. AlphaTauri 10
