Miami: Wie das Safety-Car Lando Norris doppelt half

Welche Rolle spielte das Safety-Car beim Sieg von Lando Norris im McLaren? Auf den ersten Blick wird klar: Dass Norris noch nicht beim Reifenwechsel war, als Kevin Magnussen und Logan Sargeant in Runde 28 crashen, hilft dem Briten enorm. Er spart beim Stopp Zeit, kann sich so vor Max Verstappen halten.

Schaut man aber genauer hin, dürfte auch ein weiteres Safety-Car-Detail Norris extrem in die Karten gespielt haben: Das Safety-Car kam nämlich vor Max Verstappen auf die Strecke – und nicht vor Lando Norris.

Ferrari-Teamchef Frédéric Vasseur beobachtet: «Ich glaube, es lag auch daran, dass sie das Safety-Car vor Verstappen rausgebracht haben. Sie sind es so gewohnt, dass Verstappen das Feld anführt, dass sie das Safety-Car vor ihm herausgeschickt haben. Es war recht langsam, also war es am Ende ein guter Move für Lando.»

Norris konnte so stoppen – und der Rest des Feldes musste hinter Bernd Mayländer im Safety-Car hinterherfahren, wurde ausgebremst. Grund dafür war, dass das Safety-Car relativ spät rausgerufen wurde, Norris knapp nicht mehr einfangen konnte und sich so vor Verstappen auf Position zwei setzte.

Das Reglement besagt tatsächlich gar nicht, dass das Safety-Car zwangsläufig vor dem Führenden fahren muss. Insofern handelt es sich nicht um eine Fehlentscheidung – aber ein Detail, von dem Norris profitierte.

Mayländer ließ sich mit seinem Safety-Car schließlich zurückfallen, um zum Neustart vor Norris zu sein. Und der brachte den Sieg über die Ziellinie.

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:49,876 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,612 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +9,920
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,650
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +16,407*
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,585
07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +26,185
08. George Russell (GB), Mercedes, +34,789
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +37,107
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,746
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +40,789
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +44,958
13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +49,756
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +49,979
15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +50,956
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +52,356
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +55,173
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:04,683 min
19. Alex Albon (T), Williams, +1:16,091

Out
Logan Sargeant (USA), Williams, Crash

*5-sec-Zeitstrafe wegen Kollision mit Piastri

WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 136 Punkte
02. Pérez 103
03. Leclerc 98
04. Norris 83
05. Sainz 83
06. Piastri 41
07. Russell 37
08. Alonso 33
09. Hamilton 27
10. Tsunoda 14
11. Stroll 9
12. Oliver Bearman (GB) 6
13. Hülkenberg 6
14. Ricciardo 5
15. Ocon 1
16. Magnussen 1
17. Albon 0
18. Zhou 0
19. Gasly 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 239 Punkte
02. Ferrari 187
03. McLaren 124
04. Mercedes 64
05. Aston Martin 42
06. Racing Bulls 19
07. Haas 7
08. Alpine 1
09. Williams 0
10. Sauber 0