Als Teil des Alpine-Nachwuchskaders hat Jack Doohan schon einige Formel-1-Erfahrungskilometer gesammelt, zuletzt rückte er in Montreal im ersten Training aus. Er ist sich sicher, dass er bereit ist für den F1-Aufstieg.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Jack Doohan durfte in Montreal am ersten freien Training teilnehmen. Der Australier aus dem Nachwuchskader des Alpine-Rennstalls rückte im Auto von Esteban Ocon aus, der das Team nach der laufenden Saison verlassen wird. Das Wetter durchkreuzte allerdings seinen Plan, auf dem Circuit Gilles Villeneuve zu glänzen.
Werbung
Werbung
Am Ende drehte Doohan nur drei ungezeitete Runden, dennoch betonte Alpine-Teamchef Bruno Famin im Gespräch mit "Sky Sports F1", dass der Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan ein Kandidat für die Nachfolge von Ocon ist. "Er ist sicherlich eine Option, wir bereiten ihn vor und er testet nun schon seit längerer Zeit für uns." "Er absolviert ein umfangreiches Programm und damit sind wir zufrieden. Mal schauen, wie er sich entwickelt. Er ist einer von mehreren möglichen Nachfolgern", fügte der Teamchef des Werkstalls des französischen Autobauers Renault an.
Doohan selbst ist sich sicher, dass er bereit ist für den Aufstieg in die Königsklasse. Der 21-Jährige erklärte: "Es ist mein Traum, in der Formel-1-Startaufstellung zu stehen und als Reservist des Alpine-Teams bereite ich mich darauf vor, im Auto zu sitzen, das ist es, was ich will."
Werbung
Werbung
"Jedes Mal, wenn ich Gas geben kann, sei es auf der Strecke oder im Simulator, oder wenn ich an meinen Fähigkeiten beim Marketing und der Kommunikation feile, versuche ich mich in eine Position zu bringen, die mir die Möglichkeit zum Formel-1-Aufstieg verschafft", fügte der Formel-2-Dritte des Vorjahres an. Und auf die Frage, ob er bereit sei für die Formel 1, sagte er ohne zu zögern: "Sehr!"
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:45:47,927 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,879 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +4,317 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +4,915 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +10,199 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,510 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +23,625 08. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +28,672 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +30,021 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +30,313 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +30,824 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +31,253 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +40,487 14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +52,694 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash Alex Albon (T), Williams, Crash Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash Charles Leclerc (MC), Ferrari, Motor Logan Sargeant (USA), Williams, Crash WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)
Werbung
Werbung
Fahrer 01. Verstappen 194 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 131 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 81 07. Russell 69 08. Hamilton 55 09. Alonso 41 10. Tsunoda 19 11. Stroll 17 12. Ricciardo 9 13. Oliver Bearman (GB) 6 14. Hülkenberg 6 15. Gasly 3 16. Albon 2 17. Ocon 2 18. Magnussen 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 301 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 212 04. Mercedes 124 05. Aston Martin 58 06. Racing Bulls 28 07. Haas 7 08. Alpine 5 09. Williams 2 10. Sauber 0
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.