Immer mehr Wirbel um den Alpine-Motor! Wie die französische "L’Équipe" berichtet, soll am Dienstag in der Alpine-Fabrik in Viry-Chatillon bei Paris offiziell verkündet worden sein, dass die Entwicklung der Antriebseinheit für 2026 eingestellt wird. In Enstone in England sitzt das F1-Team, in Viry in Frankreich die Motorenabteilung von Alpine, das zum Mutterkonzern Renault gehört. Schon länger hatte es Gerüchte gegeben, dass Alpine die kostspielige Entwicklung eines eigenen Motors beenden und zum Kundenteam werden könnte. Alpine ist der einzige Motorenhersteller, der derzeit kein Kundenteam hat. Ebenfalls ein Grund, sein eigenes Motorenprogramm einzustellen wäre neben den hohen Kosten der ausbleibende Erfolg. Der Alpine- bzw. Renault-Antrieb gilt als schwächster im Feld. Dennoch wäre der Ausstieg aus der Motorenentwicklung für den Renault-Konzern ein drastischer Schritt. Logischer PU-Geber wäre Mercedes, die ab 2026 Kapazitäten frei haben, wenn Aston Martin zu Honda wechselt. In dem Jahr tritt auch ein neues Motorenreglement in Kraft. Laut motorsport.com soll der mögliche Deal zwischen Alpine und Mercedes einen ähnlichen Umfang wie der aktuelle von Mercedes und Aston Martin haben, also auch Aufhängungen und Getriebe beinhalten. Toto Wolff hatte vor gut einer Woche gesagt: "Wir würden gerne mit einem anderen Kunden arbeiten, weil wir bei solchen Partnerschaften so viel lernen." Und: "Alpine wird entscheiden müssen, ob sie mit dem eigenen Formel-1-Motorenprogramm weitermachen wollen." Offenbar scheint nun zumindest eine Vorentscheidung gefallen. Sollte der Deal zwischen Alpine und Mercedes schnell zustande kommen, könnte es sogar eine Option geben, schon ab 2025 auf Mercedes-Motoren umzusteigen. Ungarn-GP, Hungaroring 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 138,01:989 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,141 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,880 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,686 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,349 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +23,073 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,792 08. George Russell (GB), Mercedes, +42,368 09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:17,259 min 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:17,976 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:22,460 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 14. Alex Albon (T), Williams, +1 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Out Pierre Gasly (F), Alpine, Hydraulikdefekt WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 265 Punkte 02. Norris 189 03. Leclerc 162 04. Sainz 154 05. Piastri 149 06. Hamilton 125 07. Pérez 124 08. Russell 116 09. Alonso 45 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 11 14. Oliver Bearman (GB) 6 15. Gasly 6 16. Magnussen 5 14. Albon 4 18. Ocon 3 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 389 Punkte 02. McLaren 338 03. Ferrari 322 04. Mercedes 241 05. Aston Martin 69 06. Racing Bulls 33 07. Haas 27 08. Alpine 9 09. Williams 4 10. Sauber 0