Wirbel um die Singapur-Strategie von Hamilton! In den sozialen Medien kursiert ein Video von einem Event mit Mercedes-Titelsponsor Petronas in Kuala Lumpur nach dem Singapur-GP. Lewis Hamilton und George Russell sind auf einer Bühne, sprechen vor einem größeren Live-Publikum. Hamilton verrät darin, wie die Strategiebesprechung vor dem Rennen lief. Hamilton: "Wir saßen in unserer Besprechung am Morgen des Rennens, eigentlich hatten sie schon am Abend zuvor erwähnt, dass sie die Autos splitten möchten." Also beide Autos mit unterschiedlicher Strategie, also auch unterschiedlichen Startreifen fahren zu lassen. Hamilton weiter: "Ich war ein bisschen ratlos. Denn in der Vergangenheit, wenn wir jemals in dieser Position waren... Normalerweise, wenn George sich gut qualifiziert hat, wie er es normalerweise tut, und ich nicht in den Top 10 bin oder so, dann haben wir die Strategien gesplittet, aber wir waren so nah beieinander. Es ergab für mich keinen Sinn." Für einen Soft-Reifen beim Start von Platz 3 hätte gesprochen, dass Hamilton so eventuell mit dem Reifenvorteil an Max Verstappen an Platz 2 vorbeiziehen könnte. Der Plan ging nicht auf. Der Start auf dem Soft-Reifen sollte sich auch als strategischer Fehler herausstellen. Hamilton verlor im Rennen drei Plätze, kam als Sechster ins Ziel. Hamilton erzählt weiter: "Also habe ich so hart wie möglich darum gekämpft, mit den mittleren Reifen zu fahren, aber das Team schlug weiterhin vor, dass ich mit den weichen starte. Als sie dann die Reifendecken abnahmen, waren alle auf den Medium-Reifen unterwegs." Neben Hamilton war auch Daniel Ricciardo (Startplatz 16) auf weichen Reifen unterwegs. Magnussen, Stroll und die beiden Sauber hatten Hart aufgezogen, der Rest des Feldes Medium. Bei der Petronas-Veranstaltung meldet sich dann Russell zu Wort, sagt mit einem Lachen: "Als ich das sah, dachte ich: ‚Lewis wird nicht glücklich sein ...‘" Lachen auch im Publikum. Hamilton: "Schon von diesem Moment an war ich frustriert. Ich habe ich mein Bestes versucht, um mit den Jungs vor mir mitzuhalten. Sie waren zu schnell. Und dann habe ich versucht, den Reifen so lange wie möglich zu fahren, und musste in Runde 17 zum Stopp. Von diesem Moment an wusste ich, dass das Rennen für mich gelaufen war, denn der harte Reifen würde bei dieser Hitze ein Kampf werden. Wir hatten das ganze Wochenende schon Probleme mit der Balance. Wir haben viel verändert. Unser Qualifying war gut, aber das Rennen war ein zu großer Kampf." Nach dem Rennen hatten weder Hamilton noch Russell die üblichen Medienrunden nach dem Rennen gegeben. Als Begründung dafür wurde Überhitzung infolge der hohen Temperaturen und hohen Luftfeuchtigkeit beim Rennen genannt. Das Team verschickte schriftliche Statements der beiden Piloten. Das Petronas-Event ist somit der erste öffentliche Auftritt der Fahrer seit dem Rennen. Teamchef Toto Wolff nach dem Rennen: "Wir dachten, die weichen Reifen würden Lewis am Start einen Vorteil verschaffen, aber das war die falsche Entscheidung." Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823 04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde 11. Franco Colapinto (IR), Williams, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas Alex Albon (T), Williams WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 331 Punkte 02. Norris 279 03. Leclerc 245 04. Piastri 237 05. Sainz 190 06. Hamilton 174 07. Russell 155 08. Pérez 144 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 24 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0