Nachdem gegen Max Verstappen eine von vielen Seiten heftig kritisierte Strafe seitens der FIA für die Verwendung eines Fluchworts in einer Pressekonferenz ausgesprochen wurde, übte der Niederländer stillen Protest, äußerte sich in der offiziellen Pressekonferenz des Weltverbands nur sehr knapp. Mit den anwesenden Medien hielt er anschließend eine längere Medienrunde in der teameigenen Hospitality ab. Verstappen über sein Verhältnis zum Verband: "Ich hatte nie wirklich das Gefühl, dass ich ein schlechtes Verhältnis zu ihnen hatte. Selbst in diesem Jahr habe ich ehrenamtlich mit Junior-Stewards zusammengearbeitet. Ich habe ihnen ein halbstündiges Interview gegeben, wie alles geplant war. Also habe ich versucht, auch zu helfen. Ich bin kein schwieriger Mensch, nein, ich helfe gerne aus." Für die Strafe (gemeinnützige Arbeit) hatten auch seine Kollegen Lewis Hamilton (Mercedes) und Lando Norris (McLaren) kein Verständnis. Verstappen machte deutlich, dass er von den Einschränkungen, was man sagen darf, frustriert ist. Verstappen: "Ich denke, es ist einfach die Formulierung, die Entscheidung, auf die der Sport für mich persönlich zusteuert, mit solchen Dingen. Ich weiß natürlich, dass man niemanden beleidigen darf, das ist ganz klar. Ich denke, das will niemand wirklich. Es ist wirklich alles ein bisschen zu lasch, und um ehrlich zu sein, ist es albern, es ist super albern, womit wir es zu tun haben." Und: "Wenn man nicht wirklich ganz man selbst sein kann, dann ist es besser, am Ende des Tages nicht zu sprechen. Aber das will niemand, denn dann wird man zum Roboter, und so sollten wir in diesem Sport nicht vorgehen. Ich denke, man sollte in der Lage sein, Emotionen auf eine bestimmte Art und Weise zu zeigen. Darum geht es beim Rennsport und bei jedem Sport." Er gab zu, dass solche Ablenkungen sein Engagement, im Sport zu bleiben, beeinträchtigen könnten: "Oh, ganz sicher, ja. Solche Dinge entscheiden definitiv auch über meine Zukunft, wenn man nicht man selbst sein kann oder sich mit solchen albernen Dingen herumschlagen muss. Ich glaube, jetzt bin ich in einer Phase meiner Karriere, in der man sich nicht ständig damit herumschlagen will. Es ist sehr ermüdend. Es ist toll, erfolgreich zu sein und Rennen zu gewinnen. Aber wenn man all das erreicht hat, Meisterschaften und Rennen gewonnen hat, dann möchte man auch einfach nur eine gute Zeit haben." Er fügt hinzu: "Natürlich geht jeder bis an seine Grenzen, jeder in diesem Kampf, selbst die Fahrer am Ende der Startaufstellung. Aber wenn man sich mit all diesen albernen Dingen herumschlagen muss, dann ist das für mich keine Art, diesen Sport weiter auszuüben, das ist sicher." Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823 04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde 11. Franco Colapinto (IR), Williams, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas Alex Albon (T), Williams WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 331 Punkte 02. Norris 279 03. Leclerc 245 04. Piastri 237 05. Sainz 190 06. Hamilton 174 07. Russell 155 08. Pérez 144 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 24 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0