Nachdem Max Verstappen in der Pressekonferenz von Singapur einen Kraftausdruck verwendet hatte, kassierte er dafür Sozialstunden. Toto Wolff zeigte Verständnis. Mittlerweile fordert er aber härtere Strafen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Die Formel-1-Piloten stehen unter Dauerbeobachtung. Ob sie in der FIA-Pressekonferenz oder im Cockpit sitzen – immer ist da ein Mikrofon dabei, in das ab und zu auch ein Kraftausdruck einfängt. So auch in der Pressekonferenz vor dem Singapur-GP, in der Verstappen das F-Wort benutzte, als er über sein Auto sprach. Die Rennkommissare brummten ihm dafür Sozialstunden auf.
Werbung
Werbung
Die Fahrer und Teamchefs reagierten verwundert auf die Strafe gegen den Red Bull Racing-Star. Und die meisten fanden klare Worte. So auch Mercedes-Teamchef Toto Wolff, der betonte, dass das "F-Wort inzwischen in der Alltagssprache angekommen ist." Er relativierte zwar: "Es kommt immer auf den Kontext an." Gleichzeitig betonte er: "wir wollen Emotionen sehen, wir wollen diese echten Momente. Und natürlich stehen die Fahrer im Auto unter einem hohen Druck." Seither hat sich die Meinung des Wieners offenbar gewandelt. Denn in Abu Dhabi erzählte er, dass sein Kind kürzlich das F-Wort gebraucht habe. Und auf die Frage, wo er dieses gelernt habe, lautete die Antwort: "Von den Fahrern." Deshalb sei er der Meinung von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem, der von den Fahrern gefordert hatte, sich nicht wie Rapper auszudrücken.
"Ich habe meine Konflikte mit ihm ihm, aber in dieser Sache muss ich sagen, dass alle Fahrer Vorbilder sind, die man live im TV sprechen hört", sagte Wolff, und betonte, wie unhöflich das F-Wort in seiner Sprache sei. Deshalb habe er auch nichts dagegen, "wenn. man das noch härter sanktionieren kann."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:23,517 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:23,751 03. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:23,979 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:24,099 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:24,119 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:24,201 07. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:24,230 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:24,235 09. Alex Albon (T), Williams, 1:24,269 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:24,497 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:24,503 12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:24,517 13. George Russell (GB), Mercedes, 1:24,534 14. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:24,555 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:24,557 16. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:24,574 17. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:24,598 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:24,686 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:24,961 20. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:25,265
1. Training, Abu Dhabi 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:24,321 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:24,542 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:24,806 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:25,165 05. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:25,333 06. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:25,373 07. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:25,382 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:25,444 09. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:25,471 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:25,483 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:25,504 12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:25,563 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:25,611 14. Rio Hirakawa (J), McLaren, 1:25,874 15. Isack Hadjar (F), Red Bull Racing, 1:25,877 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:25,921 17. Ayumu Iwasa (J), Racing Bulls, 1:26,121 18. Arthur Leclerc (MC), Ferrari, 1:26,179 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:26,304 20. Luke Browning (GB), Williams, 1:26,519
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.