Carlos Sainz dürfte sich an das Saudi-Arabien-Wochenende vor einem Jahr mit Schrecken erinnern: Weil er eine Blinddarmentzündung hatte, musste der Spanier operiert werden, verpasste das Rennen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Für Williams-Pilot Carlos Sainz ist die Rückkehr nach Jeddah eine besondere: Seit März 2023 ist der Spanier nicht mehr auf der Strecke in Saudi-Arabien gefahren, damals noch für Ferrari.
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Sainz vor dem Rennen: "Ich bin diese Strecke seit zwei Jahren nicht mehr richtig gefahren, nachdem ich sie letztes Jahr verpasst habe, daher freue ich mich auf diesen spannenden Kurs und bin gespannt, welche Erkenntnisse wir aus den letzten zwei Wochen mitnehmen können, um das Wochenende optimal zu gestalten." Sainz musste 2024 am Jeddah-Wochenende wegen einer Blinddarmentzündung kurzfristig operiert werden, verpasste das Rennen. Oliver Bearman – damals Ferrari-Reservepilot, jetzt Rookie bei Haas – sprang damals für den Spanier ein. Sainz kam überraschenderweise nur kurz nach dem minimalinvasiven Eingriff an die Strecke – konnte aber natürlich nicht fahren. Aber schon beim nächsten GP in Australien war er zurück – und gewann in Melbourne!
Sainz wurde 2023, bei seinem letzten Saudi-GP, Sechster. Der Spanier, der im Winter von Williams zu Ferrari gewechselt ist, sagt zum Kurs am Roten Meer: "Es ist eine schnelle Strecke, die einen konstanten Aufbau während der Trainingssitzungen erfordert und volles Vertrauen in das Auto im Qualifying verlangt." Wegen der vielen Highspeed-Passagen und kleinen Auslaufzonen gilt die Strecke als sehr anspruchsvoll.
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In Bahrain vor einer Woche hatte Sainz noch das Rennen vorzeitig beenden müssen: Der Spanier hatte nach einer Kollision eine Strafe kassiert und starke Schäden am Seitenkasten. Man entschied sich bei Williams, das Auto in die Garage zu holen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Sainz: "Es ist zwar nie ein gutes Gefühl, mit einem DNF aus dem Rennen zu gehen, aber wir haben während des gesamten Wochenendes in Bahrain ein gutes Tempo gezeigt, sodass wir versuchen werden, dies in Saudi-Arabien fortzusetzen."
Bahrain-GP, Bahrain International Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35:39,435 h 02. George Russell (GB), Mercedes, + 15,499 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +16,273 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,679 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +27,993 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,395 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +36,002 08. Esteban Ocon (F), Haas, +44,244 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +45,061 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +47,594 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +48,016 12. Alex Albon (T), Williams, +48,839 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +56,314 14. Jack Doohan (AUS), Alpine, +57,806 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +60,340 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +64,435 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +65,489 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +66,872 Out Carlos Sainz (E), Williams, Unfallschaden Disqualifiziert Nico Hülkenberg (D), Sauber, Bodenplatte zu stark abgeschliffen
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WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 77 Punkte 02. Piastri 74 03. Verstappen 69 04. Russell 63 05. Leclerc 32 06. Antonelli 30 07. Hamilton 25 08. Albon 18 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 4 16. Sainz 1 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 151 Punkte 02. Mercedes 93 03. Red Bull Racing 71 04. Ferrari 57 05. Haas 20 06. Williams 19 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 7 09. Alpine 6 10. Sauber 6
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