Die GP-Saison 2025 begann für den erst 18-jährigen Kimi Antonelli sehr gut: Der Mercedes-Zögling wurde Vierter beim Debüt in Australien, Sechster in China und Japan, nach verpatzter Strategie seines Teams nur Elfter in Bahrain, gefolgt von den Rängen 6 in Jeddah und Miami. Seither aber ist der Wurm drin: Probleme mit dem elektronisch gesteuerten Gas in Imola, Platz 18 in Monaco, Motorschaden in Spanien. Null Punkte aus den jüngsten drei Rennen. Der Teenager aus Bologna löste auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya eine Safety Car-Phase aus, bei den McLaren-Verfolgern ging es daraufhin drunter und drüber, Stichworte Verstappen-Strafe (was zu P10 führte) und Hülkenberg-Glanztat (Fünfter). Ohne den Motorschaden wäre Kimi wohl Siebter geworden. Kimi gibt zu: "Ich habe drei schwierige Wochenenden hinter mir, und ich muss ehrlich zugeben – das ist mental nicht ganz einfach zu verkraften. In der Formel 1 ist das Wasser voller Haie, und wenn du keine Leistung bringst, dann wirst du von den Haien gefressen." In diesen Zeiten kann sich Antonelli auf seinen Papa Marco verlassen: "Er ist mein Felsen in stürmischer Brandung. Ich weiss, dass ich mich immer auf ihn verlassen kann. Es ist ganz wichtig, eine solche Person zu haben, und er hat mich alles gelehrt, was ich weiss, seit Kart-Tagen. Ganz besonders jetzt, in meinem ersten Formel-1-Jahr, ist seine Hilfe von unschätzbarem Wert, die Königsklasse ist eine völlig andere Welt, super-intensiv und so vielschichtig. Papa steht mir bei und hält mich hellwach." "Mit ihm kann ich über alles reden. Wir schauen uns Bordkamera-Aufnahmen an, und wir gucken uns auch Aufnahmen an von den Rennen aus früheren Jahren. Wir versuchen, daraus möglichst viel zu lernen." "Hier in Kanada brauche ich ein sauberes Wochenende. Normalerweise ist unser Auto nicht so gut, wenn es warm ist. Aber seltsamerweise war George Russell in Bahrain stark, und da war es auch warm. Letztlich steht und fällt alles damit, ob man sein Auto mit der Abstimmung ins beste Nutzfenster bringt und es auch dort halten kann. Das gilt auch für Montreal. Wenn der Wagen so funktioniert, wie er sollte, dann liegt der Rest an mir." 1. Training, Kanada 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13,193 min 02. Alex Albon (T), Williams, 1:13,232 03. Carlos Sainz (E), Williams, 1:13,275 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,535 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:13,620 06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:13,631 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:13,651 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:13,737 09. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,817 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,885 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:13,927 12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:13,972 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:14,002 14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:14,198 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,203 16. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:14,324 17. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:14,520 18. Esteban Ocon (F), Haas, 1:14,605 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:14,645 20. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:14,821