MotoGP: Marc Marquez ist nicht beispiellos

Toro Rosso bleibt konservativ

Von Petra Wiesmayer
Toro Rosso trägt die Nase hoch

Toro Rosso trägt die Nase hoch

Der neue STR8 der Scuderia Toro Rosso zeigt sich in einer Linie mit den Autos der anderen Teams

Die Stufennase der Boliden, die besonders den Fans im vergangenen Jahr ein Dorn im Auge war, scheint in der Saison 2013 out zu sein. Auch der neue Renner der Scuderia Toro Rosso weist dieses Jahr wieder eine gerade und sehr hohe Nase auf. Am Heck hat der STR8 ebenfalls deutlich abgespeckt und folgt damit dem Trend der Konkurrenz. Alles in allem ähnelt das neue Auto optisch sehr dem Rest des Feldes, ganz im Gegensatz zu 2012, als das Team aus Faenza einen komplett anderen Weg gehen wollte.


Technischer Steckbrief STR8

Motor:

Ferrari V8 Type 056

Cockpit:

Verbundwerkstoff Monocoque

Chassis:

Kohlefaser Verbundwerkstoff

Vorderradaufhängung:

Karbonquerlenker oben und unten, Drehstäbe und Stabilistatoren, Mehrfachdämpfer

Hinterradaufhängung:

Karbonquerlenker oben und unten, Drehstäbe und Stabilistatoren, Mehrfachdämpfer

Lenkung:

Scuderia Toro Rosso

Getriebe:

Sieben-Gang Hydraulik

Kupplung:

Sachs Dreischeibenkupplung

Bremasnalge:

Brembo

Kühler und Wärmeaustausch:

Scuderia Toro Rosso

Cockpit Instrumente:

Scuderia Toro Rosso

Gurte:

OMP / Sabelt

Lenkrad:

Scuderia Toro Rosso

Fahrersitz:

Karbonfaserkonstruktion, auf den Fahrer angepasst

Feuerlöscher:

Scuderia Toro Rosso/FEV

Räder:

Apptech

Tank:

ATL

Gesamtgewicht:

642 kg (inklusive Fahrer und Kamera)

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